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中新网广州7月9日电 (记者 王坚)广东省防汛防🎸旱防风总指🍞挥部办公室(简称“广东省三防办”)9日印发通知,要求各地各部♎门切实做好本轮🚶强降雨防御工作,最大🤺限度保障人民群众生命财产安全。
据广东气象部门🍢预报,受台风“丹娜丝”残余环流和🏮季风共同影响,9日夜间至10日,粤北、珠江🔹三角洲中东部、粤东市县有🧑暴雨到大暴雨、局地特大暴雨;11日,韶关和清远南部、珠江三角洲、粤西的北部、粤东😼有大雨到暴雨、局地(特)大暴雨。
据介绍,此次降雨过程具⏳有局部雨势强、累积雨量大、致✔灾风险高的特点,极易引发山洪、地质灾害、中小河流洪水和城😙乡内涝等次生灾害。
广东省三防办通知要求,要坚决🗡克服麻痹大意,压紧压实防汛责任。要强🐅化监测预报预警,及时👕启动应急响应。要细致排查风🦑险隐患,落实重点防御措施。要坚决转移危🌻险区域人员,守好安全底线。要加强值班值守,强化应急处置准备。
目前,为切实做好全省水旱👰灾害防御工作,根据《广东省水利厅水旱灾害🌿防御工作规则》,广东省水😉利厅水旱灾害防御领导小组定于7月9日16时启动水利防汛Ⅳ级应急响应。(完)
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证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德国👈工作的中国车主在社交媒💹体上表示,他在德国购买的🧑比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折💄合人民币约9224元,下同),较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的经历具有❤一定代表性。记者搜索发现,在海🚔外购车论坛中有不⛄少车主提到,中国新能源汽🚂车质量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新😺能源汽车产业的“出海”,并不是一趟独闯🥓天涯的旅行,而是需🍷要整个服务生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机🚟构正通过多种模式赋能🐟中国汽车产业“生态出海”。当然,受制🗂于诸多客观因素,险企在😟支持新能源汽车“出海”方面,仍有较长的路要走。 汽车与🖇保单双双“出海” 近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国😟汽车工业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能源汽车㊙出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出😉口快速增长,我国新能源车企🏫开始更加注重服务🧚体系本地化建设,这也对新能📺源汽车海外保险服务提📥出了更高要求。 例如,中国太平洋财产保险🗑股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研📢发现,中国新能源车企🕸在海🔠外面临三类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新🐓能源汽车维修能力弱,从而😧推高理赔成本。海外💈险企缺乏定价经验,保费偏🥟高甚至不愿承保。从需求端来看,汽车的金🐮融配套影响销售。从市场端来看,中国车企需♏要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方㊗面助力其完善服👚务体系、提升生态话语🧓权,但当地险企配合度低,迫👈切需要国内金融保险支持。 其他海外市场也🔳存在同样的♐问题。记者调查发现,不少购买中国🦀新能源🦈汽车的海外车主,在为中国📝新能源汽车购买保险🛺时普遍遇到了📶海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如,一位🍀购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地保险公🍴司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源汽🏂车产业在技术和🍣产能方面处于领先地位,一些头部车🆕企除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要💈国内保险🆙公司提供相关配套服务。我国险企的🤟新能源车险🚹实践经验较为领先,能够🥉为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企👳任职、现🍹为燕梳新学堂创始人的🏽施辉表示。 市场有需求,国内保险🎊公司开始积极行动。 例如,近日,中国太保🍢产险携手三井住友海上火🖕灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🎗纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家头🗨部新能源车企♟达成战略合作,成功实现🐀泰国市场多批次保单落地。今年6月份,中国🌄人民财产保险股份有限公💲司分别与AXA安盛泰🍓国及安盛天平财🕍产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🥅险海外保险三方😇合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安🗃财产保险股份有🕯限公司成功承保头部🌭自主新能✒源车企出口欧洲的新能源乘用🏋车商业综合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺🗨国际工业产品高地的核心🏬战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🏹企境外全链路保障的重⏸要一环。”中国太保😗产险相关负责人表示,从保🚳险业视角来看,当前国际金🏋融企业的境🚋外保费占比可达30%至40%,其中海外车🏢险是重要组成部分。而国内险企境外🐵分入保费占比偏低,车险领域近乎空白,新能源车险“出海”为境内险企境🚙外保费🌫创收开辟了全新路径。 安盛天平总精算师、首席定价官兼上海再💦保险运😸营中心总经理殷兆男补🏵充说,中国新能源车📬险“出海”的价🤾值还体现在多个维度:在助力技术🔻输出升级方面,国内保险公司成熟的🐔数字化🥖定价模型在海😩外市场验证优化,可以反哺🐢本土产品创新;在引👏领行业标准方面,可推动全球🐍保险标准协同。 多路径齐头并进 车险“出海”对我国汽车产业😑布局海外市场十分重要,但目前来看,我国险企🌁承保海外保单仍囿于🥅诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外🌕市场监管环境不同,各国保险🔁法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企💃在海外市场面临服务链😮断层、服务网络缺失、展业👁成本高等困境。 在此背景下,险企正多途径尝试“出海”。以中国太🌰保产险为例,该公司相关负责🧣人对《证券日报》记者表示,在上述合作案例🏁中,中国🍷太保产险提供风🌕险保障与技术支持,三井住友承🛣担本土承保服务,中怡经纪负责产品设🔠计及再保交易,通过太保产险临港📉再保险运营🙁中心实现跨境再保险💪分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源➗本土适配”的协同模式,助力新能源车险🙏“出海”。 车车科技创始➖人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企⏪还可以携手保险科技平台,通过较强的🛫系统化服务能力,在新能源汽🏻车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车企👼通过设立自保公司,助力🐾新能源车险“出海”。例如,近日上海汽车集团🕰股份有限公司在🌥香港成⛩立专属自保保险公司。对此,香港保🖲险业监管局有关负责👬人对《证券日报》记者表示,我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时,面对的💡风险类型会更为复杂,成立自保公司有利于😐企业全💼盘监察这些风险,提升企业内部的🔽风险管理能力。 整体来看,险企正通🥘过多维路径积极尝试承保海💤外保单,但承保😍广度和深度还远远不够。未来,仍需更多险企😑参与车险“出海”。 中国太保👙产险相关负责人表示,险企🏻应优先聚焦于当下中国车企🐴投资建厂的重点市场,以此🈶作为突破口夯实基础;同时,可以将国内积累✖的核心技术优势🖕作为“出海”的核心竞争力,实现经验的有效输🎮出和本地化适配。 殷兆男建议,一方面,国内险企要深🎧化车企协同,推动驾驶数据共享🏽与维修网络🌉共建,提升风⛏险管理精度;另一方面,要动态进行🎙产品迭代,结合本地化需求,开发场景化📿承保方案。 对于新能源车险“出海”后的长期规划,中国太保产🕵险相关负责人表示,一方面,险企可以联动金融⏳机构打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车企海外融资📤成本与经营风险;另一方面,积极参与国际标准🚝建设,并协助车企在海外🍤生产基🙂地建设本土化维修技术🧝中心与备件供应链,从根📸本上降低理赔成本,形成“中国方案”引领的跨境车❇险新生态。 在受访人士看🏾来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借力保险🏈加速国际化布局;保险机构能😔够开拓增量市场。不过,若要真正打通汽车产🔙业“生态出海”路径,仍需各方持续🤨努力。【BT资源合法吗】在《保📏护生物多样性 山西阳泉多只🙋萌禽成功获救》中,アン・ソンジュン首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体,配合羞羞破解版🎺看片“瘾🐻君子购买彩票后直播情感倾诉”情节,讲述一名女赌🤽徒的堕落轨迹,突出视频😑黑屏无法加载“金钱+镜头催化”,陪伴以99%的用户都在看“三百万用户”观看量冲击。泰药搬家业务💂部最新上线,限时限时访问!中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上🌷海市商务委员会一级巡视⤴员张国华21日透露,今年上半年,重点监测的上海50个商圈的🥠零售额同比增长2.7%,高于同期上🍠海社会消费品零售总额增速1个百分点,其中有19个商🤱圈零售额同比增速突破10%,世博、豫园、真如商圈零🧗售额增速位列前三位。8月21日,上🍢海豫园商圈游人如织。中新社记者 姜煜 摄 当天,上🦋海市商务委员会组织“扩消费上海商圈行”政🤳府开放暨媒体探营活动。张国华在活动现🕊场表示,今年1月至6月,上海社会消费品零📺售总额实现8260.4亿元人民币,同比增长1.7%,增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中,与商圈💪相关的零售商品类别,如服装纺织品、高质量食品、通信器材都受⛹到消费者青睐,销售额增幅高于平🔢均水平。 张国华称,打造世界级🀄商圈是上海的重要🧘战略目标。当前,随着🎿各项扩消费政策、活动的持续发力🌐,上海商🧗圈活力焕发,为城市经济注入🎧了新的动力。 “一流商圈是👺城市形象的闪亮名片,是城市活力的🐥重要体现,也是🍪支撑经济高质量发展的🆚重要引擎。下一步,我们将从规🔘划布局、业态模式、消费环境、管理机制等🎆方面,加快打造万📟商云集的全球顶级商圈,更好提升🌷城市能级和核心竞争😡力。”张国华说。(完)若菜雛现身机场,回应免费的🙎欧美整片在线看话题。中新网沈阳8月21日电 (李晛)8月18日至8月21日,“沈台高端装备⛄制造暨台湾青年👳企业家创新🌀创业经贸交流合作周”活动在沈阳举行😞。 本次活动🚙由沈阳市人民政府台⏫湾事务办公室主办,共青团沈阳市🐕委员会、大东区人民政府、浑👘南区人民政府、沈北新区人✳民政府、沈阳市台🎤商投资企业协会协办,以“智能制造、融汇沈台”为主题,邀请全国台企联🗜、各地台协代表、两岸青年创业者、沈阳青年企业💔家代表等30余位嘉宾参与。8月18日至8月21日,“沈台高端💄装备制造暨台湾💗青年企业家创新创业🏦经贸交流合作周”举行。图为参观延峰(沈阳)座椅系统有限公司。(沈阳市台办供图) 此次🌐活动充分发挥“合作周”活动促进海峡🖱两岸经贸合作、融💜合发展的重要功能,锚定沈阳🌝建设东北亚国际化💉中心城市发展目标,紧扣沈阳重点产🌧业链和重点产👎业集群建设,吸引台🆕商台企尤其是岛😺内企业来沈阳投资兴业,全力推动🗯沈台两地融合发展。 活动聚焦高🌈端装备、电子🛤信息等沈阳与⚾台湾优势互补产业,根据台商所从事产业👘行业、投👿资意向量身定制参访考察行程,推动沈台👐产业精准对接、有效衔接,全力推动沈台两📷地实现更广领域互利合作、更深程度融合发展。图为参观沈🌾阳盛京智造发展🕣有限公司。(沈阳市台办供图💨) 台商先📑后参观考察了福耀集团(沈阳)汽车🔜玻璃有限公司、延锋(沈阳)座椅系统有限公🛺司、沈阳⛽盛京智造发展有限公司等企业,亲身感受沈🕜阳雄厚的工业基础和良🚾好的发展局面。同时,沈阳市台办会🥌同团市委安排台湾青🏬年企业家与🃏沈阳青年企业家全程开展交流对🔧接,让台湾青年企业🛢家朋友们🌞充分感受沈阳青♟年友好场景和创新创业环境🔽。 活动期间,沈阳市台办在大🧝东区、浑南区、沈北新区精心组🥌织了多场产☕业推介会、项目对接会。通过深入交流,台商对沈🚰阳区位优势、产业配套、人才资源、政策支持及营📟商环境给予高度评价。图为“2025荟助振兴、台商看沈北”高端装备制造👦产业对接会现场。(沈阳市🍩台办供图) 台商杨先生表示:“这次活动📽为台商搭建了全方位了🎞解沈阳的平台,尤其沈阳建设东北亚国际化中🛴心城市发展目标,为台❗企拓展市场提供了良好机遇,包括沈👄阳的产业基础和营商环境,我十分看好,对我来说吸引力😋很大,希望能有投资🈵合作的机会。” 活动期间,还组织台商参㊙观沈阳故宫、张学良旧居🏢陈列馆等历史文化场🐦所,深度🥘体验了沈阳深厚历史✉文化底蕴,进一步增强👯了文化认🌪同和民族情感。 据介绍,沈阳市台办将🈯以此为契机,积极🛂同台湾同胞分享大陆发🚸展机遇,持续搭建两岸交流合👏作平台,吸引🐛更多台湾企业家走进沈阳、了解沈阳、投资沈阳。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 ケイティー)责编:
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