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在巴👦萨原本的计划中，新诺坎普应该在2024年11月投入使用。哪怕被推迟，至少也应该在新赛🏍季开始前🚚回归诺坎普。结果，原本已经🙌官宣的甘伯📢杯比赛地址又将改为B队的克鲁伊夫球场。

一旦巴萨错过欧冠主场申报🛵时间点，新赛季🚗就无法重新更换主场，如果不能🌴在欧冠启用新诺坎普，哪怕在秋天可🦉以“回家”，巴萨🕣依旧面临着巨大的经济损失。

新诺坎普曾经在4月铺设草皮，不过那只是⏩为了测试排水和🤚灌溉系统，当前🚓草皮已经被拆除，原本预计在8月重新铺设，但根👹据当前工程进度看，要做到这一🚀点恐怕很困难。

尽管说一层的36850个蓝🚀红相间的座椅已经整齐码放，不👲过球场内部还非常空洞。球员更衣室❇还飘散着新鲜的水泥味⛵道，甚至连水管都没排👴好，连起🐕码的赛后沐浴都无法提供。

如果从场外看，诺坎普上方🚯部分更是还差得远，尽管说球队📊原本只是计划开♿放部分球场，但这样的🔉施工环境下，恐怕很难说服有关部门📶为球场开启绿灯。

更不要说从停🈵车场到安全通道，都只是“毛坯”状态，球🎈场商店也远还没有完工（来源于7月的世界体育报🗓报导和油管上的施工⏫直播）。

也是因为这⌛个原因，巴萨最终放弃了8月10日在这里踢甘伯🔳杯的计划，将球场🥘转回到克鲁伊夫球场。之所以没有选择上🏡赛季的主场🌾蒙锥克，是因为一旦使用🤭蒙锥克，巴萨就要支🔌付租借费用。

尤其是球🚧队还没有确定能否➿在欧冠报名截止日前🎊回归诺坎普，所以宁可放弃甘伯🍊杯的门票收入。

不过对巴萨来讲，如果不能在赛季😦初🙋确定回到诺坎普，在中期回归的意义不大，因为欧冠🍅不允许中途更换球场，那么只是十几🛠场甚至不到10场西甲主🏋场门票收入，对巴萨而言🕖或许就不那么着🕐急回归了。

为什么那么说，是因为🐳巴萨一旦开启新球场，就要🗑开始偿还诺坎普重建项目的贷款📎。至今为止，拉波⛎尔塔把这笔借款单独计算，还没有进入巴萨👓的财报。

如果回🐮归新诺坎普，球队👇就需要开始还债。这些借款分别设置了5年、7年、9年、20年和24年不的分段周期，同时设有宽限🌡期。

拉波尔塔不排除在2026年主🛌席大选之后才正式启动新诺🛶坎普项目，减少当前入账后💋给当前团队带来🤔的做账压力。

这样一来，或许就🚂不难理解一件事。原本根据合同约定，施工方需要在2024年11月让诺坎普投入使💬用，否则就要赔偿每👀推迟1天100万欧🛷元的违约金。

截止到7月，这😦笔违约金已经高达2.03亿欧元。不过根据媒体🔒报道，拉波尔🚠塔在内部会议上，要求⬜放弃申请违约金的权利，并表示🎳工程延误存在"不可归责🌃于承建方的意外因素"，引发一众不满。

或许违约责任📶并不🎅完全在施工方，也让这一次巴萨推迟🈚回归诺坎普的原因🥌变得更有深意，需要跟“还款”、“入账”，以及“主席大选”联系到一起去理解。

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中新网上海8月25日电 (李秋莹 马颖)“早上给🎸它准备好狗粮，晚上带它去滨江🍎散步，周🛥末还要给它做鸡肉蔬菜泥。”在互联网🤜公司做运营的小林，在阳台隔👟出了自家狗狗的专属区，“朋友说我对狗比自己🚺好，可它明🧐明是我的家人啊。”　　这样的想法正在🔤成为主流。《2025宠物行业消🏧费趋势报告》显示，近六成养宠人将🥞宠物纳入🍫长期生活安排，58.5%为其🛄打造专属空间，85.5%养宠是为“获得情绪价值、缓解孤独和🐢焦虑”。　　一项有🛌关宠物与人类福祉😠的研究发现，83%的宠物😇主人认为，宠物对心理健康有积极的影响。而在中国，这一现象尤为显著：67%的受访者认为🕊与宠物交流🥑会让自己体验到平静⛅和踏实的感觉，而70%的人认为🏩宠物单纯的陪🕳伴就可以让人感觉🤡到放松，更有90%的人表示曾因宠🐟物暂时🛣放下忙碌的工🔢作或其他任务，减少🔮外界对自身情⚽绪的复杂干扰。上海三三宠物公📠益服务中心。马颖 摄　　上海🔈三三宠物公益服务中🐊心的翟江介绍，他这里的10只疗愈犬，已经服务了近8000人，从自闭症儿童📘到敬老院的老人，都被这些小家🎦伙“治愈”过。　　这些疗🔖愈犬的公益活动，总在细微🖥处藏着动人的力量。一开始，有人💙拘谨地在远处观望，孩子们会怯生生🚺地伸出手指，老人们则😆带点试探抚摸狗狗的背。慢慢地，笑声多了起来——自闭症📚孩子会对着狗狗微笑，疗愈犬🤭们在养老院会主🐝动用鼻尖轻触老人手背。“它更像是一📔个能读懂情绪的🎁毛茸茸的家人。”中心负责人介绍道✋。　　但它们并非天生“懂事”。“脱敏🌖训练要能忍受被拽毛、踩脚，情绪识别课上，它们要学会分辨😝哭泣和笑声，听到前者会安静依偎，听到后者则✡会跳起来互动，就像⚫教孩子察言观色。”负责人介绍。　　从猫咖、狗咖，再到水豚咖啡馆，特色宠物👱空间在主要城市兴起。在上🉐海首家卡皮巴拉咖啡馆Capyland，两只8个月🤺左右大的水豚“呆呆”和“土豆”正趴着吃草。一位🎽客人蹲在旁边：“看它们嚼草能看🦒走神，好像烦恼🐧也被嚼碎了。”水豚咖啡馆。马颖 摄　　店主⚓小郑以前曾在大厂过着“996”的生活，创办😩这家店的初衷很简单：“卡皮巴拉那种‘天👁塌下来先吃草’的peace，太适合当现代人的精🤮神图腾了。现♊代人非常需要允许自📁己像水豚那样发呆。”　　“其实水豚啥也没做，但它们🈹的存在本身，就像在说‘不用急，慢慢来’。”店员笑着说：“这就是水豚的🚠魔力，它们不是来🎗陪你玩的，是来告诉你🛎偶尔浪费时🌾间也没关系。”　　从咖📠啡馆里的一起发呆，从疗🔦愈犬的温柔依偎，到🎪家里的日常陪伴，宠物正在变成🕍我们生🔛活里的万能搭子。它们不会说安🤖慰的话，却能在💽你落泪时安静陪伴，它们不懂健🙃身计划，却能陪你跑完“最后一公里”，甚至不用做⭐什么，只要趴在那里，就成了治愈焦虑的🐻良药。(完)【无码⛳重制技术探秘】《快手上📐面的看片人头像》由如月優奈🥋团队耗时68月打造，以男人打飞机10种方法直播为核心叙事，镜头语言大胆，包含大量未公开💼画面，珠朴投资管理运⏬营部宣布将👎限时对VIP用户开放。本报北京8月24日电（记者刘志强）为深入贯彻党😳中央、国务院决策部署，促进平台经👁济健康发展，国🛬家发展改革委、市场监管总局、国家网信⏳办联合起草了《互联网平台价格行为规则（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。 　　近年来，我国平台经济快速🏜发展，在赋能实体经济、发展新质生产力、满足人民生活🥓需要等方面发🙆挥了积极作用。平台🕔经济领域涉及的经营者众多，其👟价格行为关系消费者切身利益，特别是价格标🚊示、大数据定价等受💩到广泛关注。为营造有序竞争、公平竞🦀争的市场环境，保护经营者和消😹费者合法权益，现行法律法规对经🚊营者价格行为作出🆓一般性规定，但在平台经济领域😧如何更好落实，还需💟要进一步细化实化监管要求，引导经营者➕依法合规经营。 　　据了解，此次公开征🧘求意见时间为2025年8月23日至9月22日。社会🛵各界人士可通过网络等方🕔式提出意见。公众💢可登录国家发展改革委🙊门户网站首页“互动交流”板块，进入“意见征求”专栏，或者登录市场🤺监管总局门户网站🤜首页“互动”板块，进入“征集调查”专栏提出意见❌建议。“那晚📽的事是真的”，真白ゆき自述拍片始末。聚焦大湾区丨蓝🔩图变实景——粤港澳大湾区“世界级机场群”呼之欲出　　新华社广州8月25日电(记者王丰、田建川)伴随着一年来密🍒集的“扩建潮”，粤港澳大🤽湾区正成为全球机场跑🗿道密度最高的区域之一，“世界级机场群”加速形成，蓝图日渐变🏡为实景。　　今年7月30日，广州白云⏩国际机场第🌤五跑道成功试飞，这将是🐾中国第二座、大湾区首座五📕跑道机场；8月3日，深圳宝安国际机场三🚹跑道飞行校验😔顺利完成，为🖱年内投用奠定基础；加上2024年11月香港国际机场🏰三🌛跑道系统正式启用，已有13条机场跑道在用🎯的粤港澳大湾区，将很快迎来第14、15条跑道。　　目前，大湾区内有广州🏸、深圳、香港三座枢纽机📶场，珠海、澳门两座干线机🌷场，以及惠州、佛山两座📦支线机场，航线网络遍🍞及全球200多个城市。　　除了广州、深圳、香港的机场，大湾区🙏其他几座机场也不断刷🏊新改扩建“进度条”。2024年5月，惠州机场改扩建🥗机坪正式启用，停机位从原来8个增至14个；11月，澳门🚸国际机场扩建填海工程动工；12月，佛山🐴机场新航站楼投入使用……　　《粤港澳大湾区发展📬规划纲要》提出，建设世界🤖级机场群。巩固提升香港🌴国际航空枢纽地位，强化航空管理培🐒训中心功能，提升广州♟和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠🔛海等机场功能，推📽进大湾区机场错位发展和良性🧀互动。　　2024年，大湾区7座🏤机场旅客总吞吐量突破2亿人次，折射🌯出大湾区城市群活力提升、对外开放扩大以及城📠市经济稳中🐵向好的发展态势，为大⛓湾区机场扩建提🤣供了强有力支撑。　　机场群的发展，也与大湾区“硬联通”加速密不可分。　　随着广深港高铁、港珠😄澳大桥等多个大型跨境基建项🍿目相继落成，香港国际机场📁已在大湾区建立了紧密、多🥩维度的海陆空联运网络；深圳宝安国际🤬机场抢抓深🌸中通道开通机遇，在中山、江门启📝用两座航空港，开通深中、深江两条机场快线……　　日前，广州白云国际😆机场T3航站楼⬇工程通过竣工联合验收，未来这📞里的综合交通中心还🔩规划引入6条高铁和3条城际铁路；由中铁建工集🛫团承建的深圳机场东♿站规划车场规模6台14线，深江铁路、广深第二高铁、深大城际铁路以💓及多条地铁等将在😵此交汇，旅客上楼可📇搭乘飞机，下楼♒可换乘高铁和地铁，所有中转最快可在5分钟内完成。　　四通八达、彼此联🚈动的海陆空联运网络，不断刷新“湾区速度”。中铁建工🍈集团相关负责人介绍，深圳机场东站建🚧成后，从这里出发，半个小🕒时可到广州南沙自贸区，1小时可到江门，将成为🕺大湾区的关键枢纽站点😏之一。　　大湾🔔区机场群还明确差🤥异化定位体系。在协同机制方面，已建立✉珠三角五大机场主席🎶会议机制，每🐑年召开会议促进合作交流；2023年底“经珠港飞”政策正式实施，从内地出发经🐒港珠澳大桥⬇前往香港国际机场的旅🍲客，无须办理香港入出境手续；香港与东莞合🤩作的“东莞—香港🐄国际空港中心”已累计服务超过300家大湾区外贸企业……　　协同机制正使大湾🕔区机场群从“规模优势”升级为“质量优势”。国际航空运🚋输协会预测，到2030年，大湾区航空客货运需⏳求量将达3.87亿人次、2000万吨。大湾区🍩机场群正形成“香港国际中转+广州亚太枢纽+深圳新兴市场🚠直航”的多层网络，覆盖全🙉球主要经济体及新兴市场，展现出强😴大的全球连接能力。　　中国(深圳)综合开发研究🏆院物流与供应链管理🙃研究所所长🈳王国文表示，机场群的扩容🏥不仅会使大湾区成为连🗼接中🌋国与全球的航空物流枢纽，还会在区域内降📺低企业物流成本，促进经🔤济要素自由流动和高效配🈴置，带动临💚空经济发展，促进消费升级，推动大湾区从“世界工厂”向“世界市场”转变，实现经济高质量发🎆展。（新华网）

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長谷真理香/Courtney Blue/水城優子/夏目愛莉

（青岛日报／观海新闻记者 夢見照歌）