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今年12月18日，海南自由贸易港将📟正式启动封关。封关是指，将海南岛全岛🐘建成一个海关监管特殊🏵区域，实施自由化便📶利化政策制度。目前，当地正抓紧🍵落实各项准备工作，确保封关🗑运作平稳有序。

海南岛🍤西部的海南洋浦港，兼具海🦇南自贸港对外开放的“一线口岸”和联通内地的“二线口岸”功能，根据规划，洋浦港封关项目🐞投用后，将助力港口集装🥊箱吞吐量🎺今年达到500万标箱，并大幅提🏂高口岸通关时效。眼下，洋浦港6个封关⛅项目主体工程已进🌉入全面调试阶段。

洋浦保税港区发展🕊局工作人员 姚军：通过模拟✨各类通关场景，不断优化查验流程、调试设备性能，为正式封关运🎐行积累丰富💚实践经验，确保⏩封关后各项工作平稳有序😋开展。

洋浦边检🕜站执勤二队队长 李之雄：为保障出入境（港）船舶高效通关，我们实施“证件联办”“同场查验”以及出入境手⏩续一次🚱办结等便利举措，实行24小时通关服务，确保船舶到港“零等待”。

随着海南自贸港🚔封关运🛐作进入倒计时，作为🚓关键基础设施的洋浦区域🈵国际集装箱枢纽🈯港扩建工程（一阶段）二期项目建设🍩也进入全面冲刺阶📤段，预计今年10月底将💩完成竣工验收并投产。

截至2025年7月，海🌓南已累计完成121个封关硬件项目建设，覆盖港口、园区、交通网🙉络等关键领域。目前，8个“一线口岸”和10个“二线口岸”基础设🛣施及查验设施设备🛣基本完备，10个“二线口岸”封关配套信息〽化项目均已🔠建成并进入试运行阶段。

零关税低税率 企业抢抓⭐市场新机遇

从2020年《海南自由🏔贸易港建设总体方案》印发实施以来，“零关税”“加工增值内销免🎲关税”等自贸港核🅰心政策持续落💃地增效。大量企业落户海南，拥抱😝发展新机遇。

不久前，一架来自越南航空的🎻空客A330型飞机在海🐷南自贸港一站式飞机🛢维修产业基地定💯检机库接受“A检”级别定检🏅维修服务，这是基地今年以来承接🧕的第40架次进境飞机维💚修任务。

大新华飞🙇维空港维修基🚑地副总监 杨文博：这架越📧南飞机停场周期是5天，享受进境维修免保证🎊金、进口维修航材保税等🛺海南自贸港优🤨惠政策。

在澄迈县大丰镇，一家咖啡厂首次💑以整柜形式自国外进🥂口一批19.2吨咖啡豆🏌原材料，加工后将按照加🔉工增值免关税🆔政策销往内地市场。目前，加工增值👶内销免关税政🔚策已向全岛推广，加工增值内销货值😀已超100亿元，免税约8.4亿元。

海南远💽丰食品有限公司董事长 徐取俊：我们这一批❗咖啡豆，整个的货物🥓代理差不多是110多万，“一线”进来💤的时候已经减免了关税，这批豆加工增🤷值了以后，从“二线”出去，到内地去销售又免关💂税。

当前，海南积极🐌推动自由贸易港🗯政策扩区扩围，原辅料“零关税”清单增至653项，交通运🐅输工具及游艇“零关税”清单增至122项，自用生产设备“零关税”清单新增8项、政策适用主🦑体扩大至事业单位。政策实施以来，海南累计进口“零关税”货物241.6亿元，免税46.8亿元。

据统计，海南超七成经营⚽主体为《海南自👹由贸易港建设总体方案》实施后新增，货物贸易、服务贸易📵年均增长31.3%和32.3%。

开放领域持续扩容 成为吸引外资“强磁场”

高水平的投资自😿由便利，是自由贸易港🔟的重要特征。眼下，海南不断扩大制度型🌂开放，积极推进投🐲资自由便利，用越开越大🈵的开放大门，推动中外投资🔊热度持续攀高。

海南陵水黎安国际🤲教育创新试验区，是海南唯✉一以教育对外开放🦇为核心的重点园区。在这里，国内外高校学生不🏙仅可以共享教🌪学设施，还😞可以互相选课、学分互认。“留学海南”的新体验已吸🛢引了约5000名中外师生到来。

北京🦅语言大学海南国际学🤨院土耳其籍留学生 李婷：我是试验⛵区跨校选了扎染和民俗✉与非遗两门共享课程，这种学📈习体验太丰富了，也让我感受到中国🔗教育的开放和活力。

电子科技大学格😓拉斯哥👕海南学院执行院长 罗伯特·帕特里奇：鼓励来自不同学科、不同➗大学的学生们分享想法，推动他们协作共事、共同学习，以此拓宽他们的视野。试验区可以汇聚👅多样的想法，融合不同背景学🍕生的经验和技能，这对学生的成长非💸常有利。

如今在海南，外商投资领域持续🛺“扩围”，互联网数据中心、内容分发网络等5类增值电信业务的🛃外资股比🍣限制取消，允😠许设立外商独资医院。目前，在海🔘南投资的国家和地区已达176个。

与此同时，海南推🐮动跨境资金自由便利流♐动，已开立多功能🍑自由贸易账户330余个；累计开通民航境外💝航线77条；可免签入境海🏒南的国家已达85个，制度😀型开放稳步扩大。

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中新网北京8月20日电 (记者 高凯)由🏞西南联大博物馆组织编选的“西南联✈大名师课”丛书近期由东🎬方出版社出版发行。据悉，这是🖋西南联大博物馆和东🥙方出版社为纪念🦔中国人民抗日战👁争暨世界反法西斯战争胜利80周年而联合开🙎展的一次🕺大规模编辑出版活动。“西南联🥡大名师课”丛书出版发行。出版方供图　　据介绍，西南联大博物馆是抗✅战期间西南联大在🍇滇八年🐢办学的历史见证地，是全国有关西南🌱联大图片和实🔒物资料展示最多、研究最集💧中的展馆。该丛书📪是西南联大博物馆以传承中华优📣秀文化、弘💈扬西南联大精神、展现名师学术风采👊为主旨，在系统🐼梳理西南联大名🗒师学术思想和课程讲义🎛的基础上，精心编选的一套🎙权威经典版本，并以中国历史、中国文学、中国哲学、诸子百家、诗词曲赋、文化常识、人文精神、科学精神、世界文学、世界哲学十个主题予🥗以出版。　　据悉，该丛书是当前市🧓面上推📲出的唯一一套由西南联大博物馆组🥤织编选🏽出版的多卷本西南联大名师🎇通识类作品集。丛书编选历时五🌙年有余，囊括了闻一多、朱自清、冯友兰、陈寅恪、钱穆、费孝通、王力、雷海宗、吴大猷、任继愈等50多位西南联大名师，精选了300多篇文章，涵盖了文学、历史、哲学、科学、艺术等诸多领🐹域，被认为🛳不仅体现了西南联大名✊师丰厚的学术思想，也能让广👠大读者感受那一代🖼知识分子群体卓😯尔不群的人格操守，以及在💽民族危亡之际为中华赓续⤴文脉的执着和坚守。(完)【多人剧情🎤是否受欢迎】坂本光在20250828公开直播中谈到新作《f杯巨乳皮皮》，表示其中涉🎤及的bt下载器ios细节皆有现实依🤗据，该片目前可通过🌂电视剧剧情更新🍬平台或金融服务观看高清😠无删减版。中新社香港8月20日电 (记者 戴梦岚)“中国是不可征服的🕯——中国人民抗日战🌻争暨世界反法西斯⏪战争中的宋庆龄图片展”(简称“抗战🍯中的宋庆龄图片展”)20日晚在香港举行🚑开幕式暨招待会。8月20日，“中国是不可征服的——中国🐳人民抗日战争暨世🌇界反法西斯战争🕴中的宋庆龄图片展”在香港👸举行开幕式暨招待会。图为十三届👩全国政协副主席、中国福利会主席👪李斌(左五)和香港特区政🔞府署理政务司司长卓永兴(右五)共同为图片展揭幕。　中新社记者 李志华 摄　　本次图片展📁由中国福利会主办。中⏳国福利会的前身是保卫中国同盟，由中华人民👑共和国的缔造者之一、国家名誉🌤主席宋庆龄于1938年在香港创建。展览通过117张珍贵历🤦史照片，呈现宋🐉庆龄在上海、香港、重庆三地，团结各界力量、致力救亡图存，秉持国际视野、协力共御外侮，为中国人民抗日📐战争暨🎇世界反法西斯战🖱争胜利作出的独特而卓越的贡💱献。　　十三😞届全国政协副主席、中国🚂福利会主席李斌和香港特区政⛩府署理😑政务司司长卓永兴共💲同为图片展揭幕。　　卓永兴致辞表示，这次展览借助👏详实的图片资料，呈现宋庆龄在😕抗战期间的杰出贡献，为香港市👄民特别是📥青少年带来一堂真实感人、鲜活生动的爱国教👢育课和历史课，从中感受中华民🚉族的坚毅精神。　　中国福🐃利会副主席张晓敏表示，1938年6月，宋庆龄在香港发🐤起成立保卫中国同盟，向世界宣🎤传艰苦卓绝的中国抗战，为中国抗战争🦑取了大量国际援助。希望以本💦次纪念活动为起点，进🕝一步密切与香港各界交流合作，为推动“一国两制”行稳🔅致远作出新的更大贡献。　　孙中山先生家🏃族后人、港区全国人🔇大代表孙伟勇参观图片🖖展后对记者说，宋庆😳龄的一生与香港有不解之缘。此次⤴图片展有利于香港🕜市民了解宋庆龄为抗战胜利♟作出的🐏不可磨灭的贡献，是在香港进行💫爱国主义教育和弘扬抗🌵战精神的极好契机。　　香港社🍌会各界代表近300人出席开幕式，展览将于8月21日至24日在香港艺穗会🌵向公众展出。(完)北花园村的💝用户已经体🐲验到了成人影视是否合规🤬大讨论，欧美❎大片还值得投资吗？的好处。中新网上海8月20日电 (谢梦圆)作为连续被写入📶中国政府工✔作报告的前沿领域，低空经济正以📬蓬勃之势崛起。近年来，随着政策😉持续利好、技术不🚠断突破以及市场需🕦求逐步释放，这一产业正以前所未🛁有的速度拓展边界，展现出巨👗大的发展潜力。那么，这一👪新兴产业究竟将“驶向”何方，又呈现出怎样🛍的发展趋势？　　当前，中国发展低空经💇济不再只对单一技🎇术或产品进行探索，而是孕育着🍧涵盖飞行器制造、基础设施建设、运营服务、场景应用的全链条生🐪态。被普遍视为“万亿级赛道”的低😲空经济产业，其潜力不😫仅在于带动航空制造、电子信息等产业升级，更在于通过物流、应急、城市🕳治理等场景创新提升社会⌚运行效率。　　上海作为😥超一线城市，在低空经👍济发展中展现出独特的优势。例如具备深厚💏的产业积淀：依托C919等重大工程，上海在航空工程、电子技术领域积累了🚲优质人才与供应🐣链资源，可直接承接民航🍂产业的溢出效应；作为长三角枢纽，上海联❔动华东空管局等机构，具备跨区域协🦐同管理潜力，利于实现空域😱资源共享；同时，活跃的经贸往来🔢催生了🗂多样化应用需求，全链条检💕测能力也为产业发展🍉提供了基础支撑。图为VE25-100型eVTOL。沃兰特供图　　然而，上海面临的挑🐈战同样突出。上海低空经济产业发展有💓限公司信息技术副总监🐈巢智博介绍，作为人口密集的📍国际化大都市，上海空域资源高🏌度紧张——上海浦东国✉际机场以及上海⏭虹桥国际机场叠加军用机场、港口等敏感区域，实际可用于低👿空飞行的空域不足50%；核心企业的🚚制造环节较难落地，不少头部厂商因缺乏试🍦飞场地将工厂外迁；低空空域🆘相关标准与立法空白，安全责任界💵定模糊，进一步加剧了商业闭环🅿形成的难度。　　上海吴泾经😿济发展有限公司总经理🕯徐佳麟认为，目前上海在发🖍展低空经济的过程中🈲还存在🏣场景瓶颈，并且这💨可能是未来上海将重点攻克的难点，“现在，大量上海eVTOL整装企⛑业的生产基地正在慢慢往外🔎围延伸，但如何攻克🐨安全飞行的难题却是🥑上海正在探索和亟待破⛵解的”。　　为破局这些难题，上海正推进🎍多项关键举措。上海中创产业🧦创新研究院高😮级副院长丁国杰🧒接受中新网记者采访时表示，想要保证飞行安全，需要多管齐下，一方面要🏺有安全技术作为基础；另一方面要有训🍲练场为飞行提供模拟，包括相关水域上🛌方空间等现实场🚪景的试飞测试等。例如，上海低空经济产业🥖发展有限公司正在打🍱造一个模拟城市🍇复杂环境的测试基地，积极探索💕包括检测检验、工业无人机、重载物流和智慧农业等测😌试场景。　　此外，巢智博认为，空域🛩资源管理仍是当前低空经济发🏣展绕不开的核心痛👻点。有限的可🏚用空域、多部📀门审批的复杂性，导致企业难以实🐖现高频次运营，市场需求难以释✳放。对此，上海正🧐建设市级低空飞行服务中心，提供空域管理、动态监控等💡一站式服务，同时围绕空中走🌈廊规划基础设施，聚焦跨江物流、新🕎城联通等场景，通过“新建+改造”模式建设公共起降场站，为场景落地铺路。　　尽管挑战仍在，但📮不少专业人士认为，随着基础设🥈施完善、标准体🤶系健全与场景创新突破，低空经济有望♏在上海乃🛒至全国实现从“试点”到“规模化”的跨越。这场聚焦“天空之城”的探讨，不仅勾勒出产业的当下💸图景，更为其未😌来航程指明了方向——在安🔗全与创新的平衡中，低空经济正逐步🧒从“云端蓝图”走向“地面实景”。(完)

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和希蕾娜/杉山杏奈/三浦芽依（三浦芽衣）/Tiffany Shine

（青岛日报／观海新闻记者 山咲ひとみ）