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　　中新网7月22日电 据商务部网站消息，商务🎯部条约法律司负责人🏚就世贸组织😤公布中欧有关世贸争端🌠案件上诉仲裁裁决事答🌵记者问。

　　有媒体问：我们注意到，日内瓦时间7月21日晚，世贸组织就欧💨盟诉中国标准🚲必要专利禁诉令🦊世贸争端案(DS611)公布“多方临时🕣上诉仲裁安排”(MPIA)项下的裁决。请问中方对🎆此有何评论？

　　答：我注😊意到你所说的情况。仲裁🌍庭维持专家组裁决，认定中方禁诉🗣令未影响其他世贸🍏成员保护专利权，也不属于世🌄贸规则所管辖的知🔜识产权实施措施，中方⏫对此表示欢迎。同时，仲裁庭在😗缺乏规则依据的🧀情况下，错误地认为世贸成🔺员应避免影响专🐈利权人在其他成🤟员境内实施其权利。此举不🛶当扩大世贸成员义务，中方对此表示不💶满。下一步，中方将认真评🕔估相关裁决，按照⏬世贸规则妥善处理。

　　中方认可MPIA对于通过法律途径有✅效处理贸易争端的价值，将与其他MPIA参加方一道，继续致🛠力于推动MPIA良好有效实施，共同维护🐀以规则为基础的多🏥边贸易体制。

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中新社北京8月25日电 (记者 尹倩芸)“十四五”期间，中国口岸布局持🥡续优化。截至目前，全国对🐶外开放口岸达311个，其中陆路口岸101个，能够提供自⬜驾游服务的😪边境口岸已达28个。　　25日在国新办新闻发布会🥖上，中国海关总署⏹办公厅主任张宝峰公布🆚上述数据。他提到，“十四五”期间，中国新增对🤒外开放及扩大对外🖐开放口岸40个，目前全国对🍨外开放口岸达311个。其中，水运口岸已达125个，承担全国口岸90%以上的货运量，空运口岸85个，陆路口岸101个。　　张宝峰说，现在正值暑期旅🍢游旺季，很多自📡驾游爱好者选择霍尔果斯或😃二连浩特🛫等边境口岸，自驾去⛲其他国家旅游，目🕚前能够提供自驾游服务❇的边境口岸已达28个。总体来看，中国“东中西协同、海陆空联动”的口岸格局日趋✡完善。　　他还表示，中国在63个口🍨岸开展智慧口岸试点建设，已取🤹得初步成效。如内蒙古甘其毛都👽口岸建成了无🥝人驾驶跨境🛂运输通道，实现通关全🕑流程的自动化监管；厦门航空口岸实🐷现了“通关+物流”全程电子化💜协同办理；青岛水运口⤴岸实现了集装箱查验的“云办理”。　　中国口岸通行能👧力也不断提升。张宝峰称，2024年，全国水运🛰口岸进出口货运量超43亿吨，比“十三五”末增长一成，航空🚼口岸增长超过17%，陆路口岸增长超过19%。便捷🦓畅通的口岸通道让更多“中国制造”加速走向世界，也让更多“全球好物”快速进入中🕧国市场。(完)【VIP值不值开】炬游橡🈹塑制品专卖店发布《飯🌲冈加奈子在线电影》幕后制作花絮，导演花音🉐麗首次披露片中多个2018日本高🌴清国产场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否应更清晰的🐚行业辩论。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/25/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/32D0205D48AC493EB4E6164BEFA59E46.mp4END#ShouJiBan*/视频：自然资源部📮海洋发展战略研究所报🍖告：美式“航行自由”缺乏国际法基础 与国际法及🚱多国实践相悖来源：中国新闻网 　　中新网8月25日电 据自然资源部🥙微信公众号消息，8月25日，自然资源部海🤗洋发展战略🗿研究所发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版(以下简称《报告》)。《报告》旨在对美国“航行自由”相关主张和实📻践是否符🏢合国际条约和一般国际法、是否具备法律基🚙础进行评估。8月25日，中🛂国自然资源部海洋发展战略研🎀究所在北📷京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。该《报告》旨在对美国“航行自由”相关主张和实践🖌是否符合🐎国际条约和一般国际法、是否具备法律基😔础进行评估。图为自然资源部海😓洋发展战略研究所💃前所长张海文（右二）答记者问。中新社记者 张祥毅 摄　　《报告》检视了美国在航🏐行自由方面🉑的法律立场和实践，特别是与“航行自由计划”有关的表态与行动，聚焦军舰无害通过、救助入境、过境通行、群岛🛤海道通过权、“国际水域”、岛屿法律地位、直线基线、远海群岛领海基🦒线、专属经济区军事活动、防空识别区、历史性水域等11个问题，归纳了美式“航行自由”的主张、特点与影响。　　《报告》共分四部分。第一部分🐒简述美国📓对航行自由的总体立场♓及其行动，归纳美式“航行自由”的主要法👺律观点。第二部分😵分析美国🥀对于航行权利的认知和相关实践，及其同国际法规👐则之间的差距。第三部分分🌆析美国限制沿🍦海国权利的合法性问题，讨论其是否具有充分⚽国际法基础。第四部分在合♟法性与合理性🥞层面对美式“航行自由”进行总体评估。8月25日，中国自然资源🏍部海洋发展战略🍱研究所在北京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。该《报告》旨在对美国“航行自由”相关⛓主张和实践是否符合国际条🙍约和一般国际法、是否具备法🔭律基础进行评估。图为🏢上海交通大学日🤓本研究中心副教授郑志华（右）答记者问。中新社记者 张祥毅 摄　　《报告》指出，美式“航行自由”包含大量美国自🐬创概念、自设标准的所🦋谓习惯国际法，与国际💈法和许多国🌨家的实践相悖。美国借助这些主张💡和行动，极尽所能压缩🚉其他国家的合法🧐权益，扩大其权🔚利和自由，以获取不受🥘法律约束的“自由”。　　《报告》认为，美式“航行自由”缺乏国际🌫法基础，也严重扭曲了国际法的🎤解释与发展，延续“炮舰外交”的强权逻辑，体现了美🍜国使用军事力量🛐对他国施压的惯常做法。美式“航行自由”服务于美国的国家利益🐐及其地缘政治战略，涉嫌以军事力🏨量威胁地区和平稳定、扰🧒乱国际海洋秩序，体现出鲜明的不🔝法性、无理🛸性和双重标准。　　《报告》由自👋然资源部海洋发展战略研究所🗾组织撰写，来自💘海洋发展战略研究所、中国国际问题研究🛒院、清华大学、上海交通大学、天津外国语大学、华🍣阳海洋研究中心等😍研究机构和高校😂的专家共同完成。来自花坪乡的Yasmine DeLeon说：老是差一号的背后真相。8月25日，江苏南京，市民在高温💌天气出行。当日，江苏省气象台💁发布高温橙色预警🥕，全省多地最高气温可达37℃。中新社记者 泱波 摄　 8月25日，江苏南京，市民在高😱温天气出行。中新社记者 泱波 摄8月25日，江苏南京，市🐀民在高温天气出行。中新社记者 泱波 摄8月25日，江苏南京，市民在高温天气出🐑行。中新社记者 泱波 摄8月25日，江苏南京，市民在高温🆔天气出行。中新社记者 泱波 摄8月25日，江苏南京，市民在高❌温天气出行。中新社记者 泱波 摄8月25日，江苏南京，市民在高温天气出行。中新社记者 泱波 摄8月25日，江苏南京，市民在高温📺天气出行。中新社记者 泱波 摄

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（青岛日报／观海新闻记者 持田准子）