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去年夏天，利物浦在转会市🐋场上的投入为负数，令球迷大失所望，2024-25赛季开启，英超、欧冠强势领跑，阵容单薄的问题仍🌺显而易见，如果不是🐽最终赢得了英超冠军，老板势必会被🚎批得体无完肤。

今年夏天，利物浦却是难👭得的阔绰，引进维尔茨、弗林蓬、科尔克兹、埃基蒂克等四将，转会费已超📨过了3亿欧元，出售宽萨、凯莱赫、阿诺德等进账6330万欧元，净支出差不多2.5亿欧元，以往一年最多1.5亿欧元。克洛普时代，八年时间，引援净😚支出也只有4亿欧元。

9500万欧元引进埃基👢蒂克，在不少人看来，这个数太高了。

足坛史上，转会费达到过9500万欧元的有四人，除了埃基蒂克，还有C罗、凯恩、穆阿尼。

四人中，C罗无疑是最超值的🏣。

2009年夏天，皇马花了9500万欧元引进C罗。当时的巴萨，正值梦三王朝巅峰，梅西也取代C罗✡成为新的世界最佳。在西甲，皇马长期被巴萨压制👖，而在欧冠赛场，后来的欧冠之王，那些年经常被里昂打🉐成十六郎。2010年夏天，穆里尼奥来了，这才🕰是最关键的引援，是穆帅让皇马蜕🉐变为一支真正的强队，西🍱甲能与巴萨掰手腕，欧冠能稳定地进🌀四强。

到2018年夏天，C罗为皇马贡献了四⛎座欧冠冠军，四次获得金球奖，成为皇马队史第一射手，离去时，还为💥皇马留下了将近1.2亿欧元的转会收益。

可以说，如果没有C罗，近十多年来，皇马在欧洲也就是👶支二流球队。

最弱的，把新东家亏得最🐻惨的，无疑是安东尼。

安东尼现年25岁，2022年8月，曼联👈新帅滕哈赫做主，从前东家阿贾克斯引🐃进安东尼，转会费高达9500万欧元。不知道🐝曼联当时是怎么想的，从荷甲引进球员🤑，强如罗纳尔多、罗本、苏亚雷斯，从荷甲跳槽到📸五大联赛，也🎀要不了这么多吧。何况在😾阿贾克斯的两个赛季，安东尼荷甲进球🖱最多的一个赛季📋也只有9球，哪能跟当年✋的大罗、苏牙相提并论？

不管是在曼联，还是上赛季🚲租借去皇家贝蒂斯，安东🔤尼不是一无是处，但肯定值不到9500万欧元。

凯恩不用多说，对热刺来说，没卖亏，对拜仁来说，也没买亏。尽管打硬仗仍不时拉跨，但连续两个✋赛季德甲🎗金靴的数据是摆在那里的。

穆阿尼也是法兰克福出🦖来的，成名于2022年世🤤界杯决赛错失绝杀，2022年7月，法兰克福是🤨免签引进穆阿尼的，一年后🔒卖给巴黎圣日耳曼，转会费就是9500万欧元。穆阿尼和安🎅东尼，也就⛅是伯仲之间。

埃基蒂克，也算是这些🌚年大巴黎失败的引援之一，但也没亏。出道之初曾被称作“新亨利”。从德甲到英超，强的，自然是哈兰德，但也有✍维尔纳这种失败的案例。

利物浦球迷，自😝然希望埃基蒂克是新亨利，新苏亚雷斯，但也可能是新维📓尔纳，新努涅斯。毕竟此🧦人原本只是利物浦追求伊萨克不得的备胎。

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8月15日傍晚，北京四🖐环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚🎠高峰车流前行，一辆贴满荧🏋光贴纸的电动自行🕞车突然🏏从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🛹红蓝色光芒，骑车的少年身体💟前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以精确辨🤺认这名少年骑行的电👶动自行车时✡速表数字，但其转瞬即逝的🤽模糊背影直观地传递🚻出时速显然🎲远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年人群⛏体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改🆘装电动自行车，并在🗽街头飙车炫技的年🐀轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🈶全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙🚟县发生的一起事故，便将这🔆类改装电动自行车的🚽危险暴露于公众视野：一名未成年🎰人驾驶私自改装的电🏴动自行车与小🙌汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟🌏达113公里。　　记者梳理👉公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生📲多起类似事故。一些被未🍲成年人改装的电🈹动自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公🥥共安全的重大隐患。　　学🌍生成为改装主力　　“学生来🙉改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度🥦能上来就行。”天津一家电动自♈行车维修店内，老板🚓李先生对未成年人前来改装🕐的现象司空见惯。他随后向记者演示🔢如何解除电动自📐行车限速。　　只见他在控🌑制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🛍顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定🌒代码，输入就能破解。”在他脚边的工具➕箱里，堆满沾满油污🚸的零件，其🆙中不乏一些专门迎合年轻人喜好🌡的LED灯带和炫彩配🔩件。　　记者随后走访🕊北京、天津等地10多家🤰电动自行车门店，发现有不少维修🤚店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我😲们明面上不敢接。”一名品牌专👰卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以📋去维修店问问，他们经常帮🕐学生改。”　　曾在京津一带🚮从事电动自💸行车维修的张先生透露，学生群体⛩已成为改装市场的重要客🌮户。“很多孩🎆子拿着压岁钱或者🥑省下来的生活费来改车，最常要求🛺的就是解限速、加灯光，就是💯为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天🧠津从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学📞生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱🐬改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌🚙大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高🕕中生爱用这个。”　　若😒追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了店🚝里的“样品车”：车架搭🛹载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速🕍可达八九十公里/小时，比很多摩托车还🥓快。”他坦言，虽然👯这类重度改装🐪较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点🕢的孩子”会攒钱来改。　　电池改装🍼是提升续航的关键。“原厂🛑电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容🏁量电池，6000元续航200公里。”刘😵先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电🔖压电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发😵现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池🕠基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观💓全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初👁三孩子改了6000元的项目，主要🐤是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年💂人改车危险，但“生意上门🈯不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛滥🕚成灾　　线下门店👝提供的改装服务需要♉一定成本，而网络🚴平台的兴起，则破除🔶了一部分改装的技术和成本壁垒，让改装现🍪象在一些未成年人中急📰速蔓延。　　“三步解锁限速，零👆成本提升车速！”某社交平台上，一条电🧟动自行车改装教程已获得数🚒万点赞。视频中，博主对着仪表盘🍫操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业🌅内人士指出，网络平台⏸已成为一些未成年😘人获取电动自行车改装知🕊识的主要渠道。　　记者近日在某短视✍频平台搜索“电动自行车改装”，数万🛣条教程跃入眼帘，内容从基👹础的解限速，到🎡专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极🌩低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放👯量超50万次，博主演示🌺如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无🏿收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在😱某电商平台热销，商家宣称“自己组装🍖成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯😲选购、焊接手法、电路👧连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上👑教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天🤤津某中学初三学生小林说，他的🧛电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都💼这么干，车慢了会被笑🎹话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装🌔需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行📭掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控敲响警🙌钟　　线上教程降低了改装门槛🚽，线下门店则提供🈲了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利益链🐲。而由此🧠带来的安全隐患，已在街🎵头演变为事故——未成年人往往成🤣为其中📩最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公🌉开资料发现，暑假期间，已经发生了多起💙未成年🏁人驾驶改装🏝电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起🥓事故中，两🅰名高中生驾驶的改🥖装电动自行车时速高达100公里，在📕弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动👙自行车带来的风险并♑非仅由骑行者⌚自身承担，更威胁🏃着其他道路使用者的👇安全。　　“最怕🔄的就是那种‘无声刺客’。”陕西💴西安的摩托车😪爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑🍱行经验，却对街🌫头改装电动自行车心🥉生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自🔀行车😷突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现🔣时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起🖌来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托😓车还快。”　　北京摩友李🌆女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🏞大的骑手骑🅱着一辆改装电动自行车🤲突然从后方窜出，车🖱把上的爆闪灯刺得人睁不🥗开眼，还放着超大🏫音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些🐞撞人。”　　记者采访发现，面对这些🥝在街头肆意穿🧢行的改装车辆，不仅普👸通市民感到担忧，交警部门在⛹实际执法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查扣💉的改装电👬动自行车其实很少。”中部🏋某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🕕自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截🥊一辆改装电动自行车，驾驶人🔧见我们示意停车，突然猛打📎方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🖥来的货车，我✅们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【欧美🏃成人风格对比】2025年08月最新研究：98583%用户因🙅网站频繁被封放🛡弃手机在线看aⅴ，资源进入🌼审核警告：有码陷阱曝光，别再中招可提🦄升TOP50番号💼收藏推荐倍效率中新网柳州8月22日电 (张广权)2025年8月25日是全国第九次“残疾预防日”。8月22日，第九次全国残疾预🚺防日广西宣传活动启动💑仪式在广西柳州市举行。图为义诊活动现🐖场。广西壮族自治区😲残疾人联合会 供图　　活动由广〽西壮族自治区残疾📷人联合会、广西壮族自治区💫卫生健康📹委员会、广西壮族自治区应⛎急管理厅、广西壮族自治区疾👜病预防控制局🤷主办，旨在普及残疾预🙊防知识，广泛开展健康教育，增强🔋公众残疾预防意识，营造全社会各尽其责、共建共享的良好氛围。　　活动现场，柳州市妇幼保💙健院向100名残🏟疾人赠送健康体检项目；开展大型义诊🏒活动，并为参🎑加活动的民众进行残⛹疾预防知识科普。中国残疾人🤶福利基金会向柳州市残联捐🔮赠总价值约25万元的助听⚾器产品。活动设置🏼残疾预防知识有奖问答环节，吸引近200名民众参加。柳州市残联组织各城🤯区残联进行残疾人手工💽艺品展示。图为出🎭席活动领导参观👟柳州市城中区“残疾人之家”。广西💝壮族自治区残疾人联合会 供图　　出🎷席活动的领导参观了柳州市城中😼区“残疾人之家”，深入了解残疾人日间✒照料、辅助性就业、阳光助残基地、康复训练🧠等工作情况，并对在“残疾人之家”进行工作和训练的残📒疾人进行🚠亲切慰问。　　今年残📖疾预防日期间，广西各级残联、卫生健康、应急管理、疾病防控等部🏅门将根据国🛠家和自治区相关文件要求，持续做好《广西残疾预防行动计划(2022—2025年)》宣传解读工作，普及残疾预防🛰知识、宣传伤🕎害致残预防知识。(完)小林🚭麻衣子现身某知名情色📦直播间，引热议。中新网8月22日电 据中国证券🍑监督管理🎩委员会网站消息，为贯彻党🚩的二十届三中全会、中央金融工作会🕡议和《国务🚨院关于加强监管防😸范风险推动资本市场高质量发展的🤕若干意见》(国发〔2024〕10号)关于完🆕善行业机构分类监管体系、健全服务🏌实体经济的激励约束机👏制、突出“扶优限劣”、支持中👋小机构差异化发展特色😩化经营等部署，中国证监🖱会修改了《证券公🐓司分类监管规定》(以下简称《规定》)，自2025年8月22日起实施。　　《规定》于6月20日起向社会🤝公开征求意见。各方🎴对修改思路和修改内容🖐总体认同。中国证监会🎃对反馈意见💐逐条进行了认真研究，充分吸收合理的🌧意见，并相应修改完善《规定》。　　此次修改💡的总体思路，一是坚持目标导向。对照防风险🍠强监管促高质量发🤮展要求，针对性突出🥣监管目标，校正行🎪业机构定位、提升治理水平，发挥好监管“指挥棒”作用。二是保持总体稳定。现行证券🌀公司分类评价制度框架总体🚁成熟，此次修🐝改立足局部完善、适度优化，不对既有评价⛴体系进行重大调整。三是加强统筹协调。会同🗜中国证券业协会梳理⏳整合专项评价指标，避免重复报送、减轻行业负担。　　本🏝次修改将标题由《证券公❄司分类监管规定》调整为《证券公司分类🕔评价规定》，与以分类评价为🈲主的规定内容相适应。主要修🕒改内容包括：一是突📎出促进证券公司功能发挥。将现有评🤼价框架调整为“风险管理能力、持续合规状况、业务发展🐐和功能发挥状况”，并在业务加分、专🌊项评价设置等方面🛁突出这一导向。二是引🐹导证券公司聚焦高质量发展。重点🤖完善业务发展加分指标，引导证券公司🎬提升经营质量，在引入中长期资金、财富管理😎等领域更好发挥专🐢业服务能力；适当🖥扩大重点业务加分覆盖面，鼓励中➡小机构立足自身禀赋探索差🔢异化发展道路。三是突出“打大打恶”导向，强化综合惩戒。完善直接下调分类评🧞级的适用范围，保持对重大恶性🌵案件的震慑力度。按照“过罚相当”原则，适当提高“资格罚”纪律处分扣分分🍩值、优化行政处罚🏆扣分分值，合理设置扣🌅分梯度，促进🎿发挥多种监管手🎟段的综合惩戒效果。四是总结前期分🍔类评价经验，明😏确特殊问题的处理规则。如对涉🔮嫌违法违规但🌉积极申请行政执法当事人承诺、开展先行🔚赔付的公司，适当减少扣分分值等。　　下一步，中国证监会将做好《规定》实施工作，持续健全行业分类🏳监管体系，推进建设一流投🛺资银行🎮和投资机构，更好服务实体🍛经济和资本市场高质🍦量发展。

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美音奏/吉川玲奈/淺見玲奈/双葉あゆか

（青岛日报／观海新闻记者 Jessica Bangkok）