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　　中新网北京7月22日电 (记者 张素)全🔯国大法官研讨班22日在北京举行。最高人🥏民法院党组副书记、分管🍈日常工作的副院长邓修明在作总结讲🏥话时说，要狠抓🌥执行工作规范化建设，“提升交叉执行案件⭕数量和质量，加大倒查追责力度”。

　　近年来，各地法院不🤴断深化执行机制改革，促推“切🍖实解决执行难”，积极推动🈁将胜诉当事人“纸上权益”兑现为“真金白银”，积极服务❔法治社会、诚信社会建设。

　　最高法发布数据📺显示，今年上半年，各地法院受🥦理首次执行案件531.2万件，同比上升13.62%。执行完💯毕率和执行到位🍞率分别为41.96%和54.38%，保持高位运行。

　　另据统计，今年1月至6月，新纳入失信名单103.3万人次，同比下降2.46%，连续五个季度🐏下降；111.58万人次通过🧕信用修复回归市场，信用修复🔥工作的科学管理水平🍆稳步提升。网络司法拍卖成交1610.9亿元人民币，上拍量、成交量、成🍶交率同比上升，财产处置🖇工作成效持续提升。

　　日前发布的《中共中央关于加⚓强新时代审判工作的意😢见》提出，深化执行体制改💺革。其中明确，健全综合治理“执行难”工作格局。完善立案、审判与执行工🌪作的联动运行、协调衔接机制。

　　“最高人民🤹法院党组始终强调执😟行规范化建设，各级法💨院要聚焦规范提升三年🥃行动有关要求，狠抓执行规范化建设，狠抓制度机制落实，促推切实解决🔶执行难。”邓修明说，要推动交叉执📜行常态化长效化运行。完👻善交叉执行案件类型，提升交叉执行案💽件数量和质量，加大倒查追责🤶力度，定期通报💓典型案例，把交叉🎫执行的制度效能发挥🍋出来。

　　邓修明表示，要🏀严格规范适用终结👸本次执行程序，深入整治财产🕯调查不到位、财产处置不🌄及时、财产报告不落实、终本约💄谈不全面、终本裁定不规范等突出📆问题，切实维护🔥当事人合法权益。(完)

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中国新闻周🙀刊记者：徐鹏远　　发于2025.8.18总第1200期《中国新闻周刊》杂志　　在中国数十😖万公里的国道中，有🤺三条极为特殊，它们蜿蜒迤逦、彼此相连，环绕着🔏漫长的陆地边境线。其中又以G219国道最为壮丽，北起新疆哈纳斯，南至广西东兴，一路途经草原、沙漠、戈壁、高原、雪山、雨林、海岸，总里程10065公里，被誉为“国之大道”。　　G219国道的5000公里处，位于西藏😼自治区日喀则市康🐰马县嘎拉乡。如今，许多自驾路过🌻的游客都会在此驻车🧡打卡，不单因为这是🥞一个中点，也不全因为秀美的🌵风景，更因为🛃这里矗立了一座别致的雕塑。那是一个铜📉制的卷轴，展示了西藏史前📟先民的渔猎生活。　　曾经，这样🤸的场面就鲜活地呈现在西🎎北方向一个叫作“玛不错”的湖泊之畔，那里水草丰茂、物产充足，哺育了早♐期特殊环境中的人类，繁衍出一脉🔻独特的高原文明。只是沧海桑田、物换星移，古老的图景或在时光的流转里消逝👿，或Ⓜ在历史的尘埃中埋没，几千年🍛来都未曾为人所知。直到过去的五年里，随着一番持续的科学发掘，当初的勃🙏勃生机才又显露🦑出种种痕迹与线索。　　在这个意义上，这座雕塑不只是G219国道的一个里程碑，它琢🈷刻的同时是西藏史前史上🛤一个重要的里程碑——玛不错遗址。迄今为止，这是青藏高🖋原腹地所发🚄现的年代最早、海拔最高、延续时间最长、文化序✖列最清晰的一处新石器时👆代遗址。今年4月，该遗址的考古工作入选🥟了“2024年度全国十大考🏌古新发现”。　　而一切的开始，都要😽从几枚陶片的意外采撷说起。　　依湖而生　　从G219国道拐向玛不错，直线距离不过4公里左右，真🥎正走起来却遥远得多。它们之间没有🌉平坦的大道，只有迂回崎岖的土路，实际上绕出了20多公里。　　2019年，兰州大🕸学资源环境学院👊教授杨晓燕就🏭是在这样的曲折与颠🐞簸中走到了湖边。当时，担任中国科学📅院青藏高原研究所研📜究员的她，正在进行第二次青🔥藏高原综合科学😰考察研🍪究的田野调查，雅鲁🐹藏布江支流年楚河的沿线区🤡域是她考察的🈚重点之一。　　具体线路是夏格旺堆帮忙规划的。作为西藏自治区文🍲物保护研究所副所长，他的选👢择带有明确的考古意识：“年楚河流域历🕡来是后藏地区的🛣粮仓，而且历史文🕞化底蕴深厚，很多🌈藏文文献里都记载着7世纪以🥖后这里人才辈出。但是过去🍶的工作当中，我们始终没有做🕔过系统的调查，所以也💔就没有发现过比吐蕃更早的遗址。”　　然😓而开始的前几天，收获并💁没有期待的那么大，因此当😜杨晓燕一行😞人来到玛不错时，原本也没抱🕎什么希望。但就在将❄要离开时，杨晓燕一犹豫，还👮是下车看了看，结果这一看🙍就看到了惊喜。　　今天的玛不错，周🛏围是一片广袤的草原，附近牧民❣都会来此放牧，为了方便，他们在湖岸🍊边两处隆起的小📄丘之间修了一条村道，于是💍明显的文化层从东🎨南方向的阶地剖面露了出来。就是📈在这个剖面中，杨晓燕➖看到了一些陶片，她立马拍了🌜几张照片发给✅夏格旺堆，随后收到回复——它们至少应🌭该早于3000年前。　　“2003年修建青藏🏭铁路的时候，我们在羊八井发现🗜了加日塘遗址，确定是距今3200至2900年。照片跟加日🚝塘的陶片特别像，我就感🤒觉玛不错起码不🚲会晚于加日塘。”夏格旺堆对《中国新闻周刊》说。　　这些陶片以及一些同♐时发现的骨块、炭化农作物种子等🏓样本被送进了实验室，借由精确的测年，确定为3800至4000年前的遗物。这是一个令🌃人振奋的突破，此前4000年前这样🍕一个时间节点，只在西藏东🛸部的考古工作🌑中有过发现，而在中部一直处于空白。　　次年，经国家文物局批准，一🧛支由西藏自治区文物保护研🎵究所、兰州大学、中国科学院青🏒藏高原研究所、北京大学、国家文物局考🦖古研究中心等单位组成的〰联合考古队🛶正式向玛不错迈🥨出了发掘的脚步，夏格旺堆担🏚任队长。经过详细勘察，湖滨的🥠遗址范围被划分为三个区域，分别位于东南🌜岸、南岸和西北岸，总面积达22.4 万余平方米。　　对西藏地区而言，考古发掘不🔶是一件容易的事，光是高海拔就㊙足以带来重重困难。最关键的是，自然条🔯件留给野外作业的窗口期很短，像是玛不错这样4400米以上的地方，每年只有6月到9月之间的百余天🏃时间。但👍就是在这样的条件下，玛不👷错遗址发掘取得了极大收获。　　特别是60余💡座墓葬的出土，给考古研💧究提供了丰富的信息。这些墓葬依照🤯不同的时期，呈现出非常鲜明🗄的特点。比如，在距今4000至3300年的第二期，以土坑墓为主，同时存有叠葬墓，属于🤥西藏高原墓葬考👺古中的首次发现；再比如，以石室墓为👴代表的第三期(距今3300至3000年)，出现了较大💡规模的封堆墓，将⬛这种墓葬形式的认知记录从7世纪吐蕃时🔆期直接提前到了♓史前时代。　　墓葬内人骨所🔣呈现的葬💒姿也非常多样，包括仰✉身直肢葬、侧身屈肢葬、二次捡骨葬等，几乎西藏其他🚐地区能见到的🤟丧葬习俗都存在于玛不错遗址。在距今5000至4000年的第一💠期和第二期前段出现的俯身直肢🦖葬，更🛤是与青藏高原东部地区一些遗址(如青🧔海省宗日遗址)的发现相一致，而且通过人类古DNA的检测也发现，两地😽人群在基因上就有着密切的关联⭐。　　不仅仅是葬俗，稻、粟、黍等农作物遗存都说🍠明了彼时⏱的西藏中部早已与中原、西南山地、西域等🛏地区产生交流，而遗址内发现的海🍴贝、象牙、青铜器、玛瑙、红玉髓、费昂斯等贵重🤮遗物则暗示着远🗜距离贸易的存在。“我们推测，4000年前玛不错区域已🌡与周边地区构建起广泛📩通畅的互动，这极大地🏽延展了学界对‘史前全球化’时间和空间的认🐴知，为探究史前人🐣类文明打开了全新视角。”夏格旺堆说。　　另一个饶有意义的🍐发📋现则是遗址内的大量鱼骨和骨💻制😻鱼卡等捕鱼工具。通过碳♉氮稳定同位素分析🔙基本可以确定，鱼是当时的主要😞食物来源。　　夏格旺堆介绍，其实玛不错🎤南面的陆地原🤸本也是一片湖水，最大的时候有100多平方公里：“4000年前，这🐪里的水量很大，鱼的个头也很大。但距今3800年前之后，鱼的个头开🔖始变小，说明这一时期湖🦅水开始干涸。等到了3500年前左右，绵羊、山羊、黄牛这些就都出🛤现了，包括在第四期(距今3000至2000年)的遗址堆积中，我们还发⏭现了大量人类食用后散落的鸟蛋🏽壳。”　　不过即便如此，鱼在玛不错先民📟的食谱中依然没有彻底消🎩失，因为也👍是在第四期的石构建筑里同时🧠出现了石制的网坠，这意味着🍶在鱼资源趋向枯竭的过程📒当中，人们已经学👷会利用渔网进行捕捞。　　水泥厂下的遗🎽址　　作为西藏中部😈发现的第一个超过4000年前的新石器时🐂代遗址，玛不👞错遗址不仅为构建西✂藏历史提供了更多材料，也在考古学文化上表🐋现出了新的类型。　　就史前考古而言🥜，文化类型是🥇一个重要的概念，它🥉通过相关特征的区分，为不同区域、不同时🔗期的遗存进行谱系化归类。通常，对💷文化类型的划定⏺是以陶器为典型标志和重🛃要依据的。　　玛不错遗址🔇出土的陶器，便呈现出了🔛独特的面貌。“第🍰一期没有完整的陶器，只在🦇一些碎片上隐隐约约找到了平底器底，第二、第三期则很明显，第二期是平🐈底和圈足，第三期是平底和🌇圜底，完全是本🎉地风格，而且彼此之间具🈸有连续性和继承性。”夏格旺堆告诉《中国新闻周刊》，这样的器型区别⬅于已发现的🏆其他遗址，“比如卡若文化的陶器🕕全部是平底；曲🦍贡文化的陶器以圜底为主，有部分的圈足；玛不错恰恰是站🔈在它们中间。”而无论卡若还是曲😚贡，此前都被认为是⭕西藏无可🏑比拟的原始文化遗址。　　相较于中国现代考⏪古学的发轫，西藏地区考🔺古的起步要晚了许多，但卡若遗址🍾作为西藏历史上第一个科学发💾掘的史前聚落遗址，不仅颠覆了旧史学❓中的有关认识，重塑了西藏史✌前史，还首次将西藏史前人📋类的发展📌进程与相邻地区紧密联系，科学阐🍟明了青藏高原并非“孤立的荒漠”。在2021年第🤛三届中国考古学大🕹会公布的“百🌉年百大考古发现”中，它也成为唯一入选🏒的西藏遗址。　　1977年，当时的昌🐫都县卡若村在扩建水泥🛐厂时发现✍了一些精致的器物，有的形如石斧，有的质若玉石。正巧过了🆔几天的一个晚上，厂里放映一部有关出🍙土文物的纪录片，工人们想起💓刚挖出的东西似乎📞与银幕上🔆的有几分相像，便联系了昌都🥁地区文化局。又适逢西藏🎥自治区文管会的三名文⏭物干部🍢来征集文物，经过他们的📩鉴定，初步🐖判断为新石器时代遗物。　　“卡若遗址🗣的发现就是这么偶然，如果不是水📕泥厂扩建，到现在可💍能还埋在底下，因为它的地表没有🐽任何东西，只有一层将近两🔕米厚的泥，这个泥是发大🗞水冲积过来的，把早期的遗🦌址全部覆盖了。”侯石柱对《中国新闻周刊》说，今年75岁的他当🐝时才从吉林大学考古专⬆业毕业援藏，有幸参加了🐻卡若遗址1978年的试掘和1979年的正式发掘。　　据估计，卡若😃遗址的面积约为10000平方米，但一部分已遭破👩坏，残存不足5000平方米。通过两次挖掘，1800平方米的遗址🗂得以揭露，除去500平方米空方(没有任何遗迹🐂和遗物)，总共获得7968件石制工具、366件骨制工具、2 万余片陶片、50件装饰🧚品和几个陶纺轮。此外，遗址🐯中还发现了地面石墙、石子小路、石台🔍基等遗迹和28座房屋遗址。同时依照碳-14测定结果，遗址的绝🌖对年代确定为距今5000至4000年之间。　　所有遗存中，石器、陶器、半💎地穴房屋以及大量粟、黍和动物骨骼尤👕其值得关注。它们与马家窑、半山、马厂等西北文🐲化类型🌨乃至营盘山等西南文化类型，显示出了诸多相似之处。正如侯石柱所说：“卡💻若文化很可能是从黄河上游🍏来的一个原始文化，并🏚在随后向四周扩散。几千年前，西藏这个👖地方其实是一个文🎇明的交叉路口，一个南北向的大😂通道。”　　包括已成为西💩藏博物馆“镇馆之宝”的双体兽形罐，也印证着这种关联性。“马家窑文化彩陶🕰上的双典型纹样是蛙🤶纹，一开始很象形，一看就是青蛙，后来发展得比较抽象，逐渐向几何形态过渡。卡若遗址的双📩体兽形罐上是折线纹，像是字母W的不断重叠，源头其实🥚就是从马家窑的蛙纹演💋变过来的。”侯石柱说。　　1985年，经过整理、研究和撰写，《昌都卡若》出版，成为西藏自治区🚔第一部单行本考古🔻报告。看上去，对卡若的探索🆔基本告一段落，但实💤际上仍有许多问题待解，比如遗址🏯紧邻澜沧江，但当时的🕸发掘中却没有发现🗓鱼类和捕鱼工具🍴的痕迹。　　2002年和2012年，为配合遗址🕣保护规划的制定，四川大学考古系💠教授🙉李永宪领队再次对卡若进🏁行探查和发掘，终于解开了这个🚩谜团：“当🚮年的发掘方法比较粗糙，鱼骨很难发现，报告中只能暂📨且认为卡若人不吃鱼。但我📧们通过筛土这样一种方式，从泥土里筛出了🌗很多鱼骨。”　　“今天讲🏨考古材料，有一个趋🛥向或者目标叫作‘高分辨率’。这有一点像♿刑侦破案一样，四十年前没有DNA、没有人脸识别，能够提✏取到的信息相对有限，现在不仅有DNA、GPS、人脸识别，还有监控、大数据等各🏚种各样的物证学技术，对刑案的判⛷断就会更加准确。考🧚古材料的分析也是这样，现在我们能获取❕到的信息增加了🌱许多，能探究的面向也就🚞大有不同了。”李永宪对《中国新闻周刊》说。　　拉萨的“半坡遗址”　　对于有着拉萨“半坡”之称的曲贡遗址，相关认知同样经💖历着匡改。　　这个面积约 5000平方米的遗址，最早是1984年由西藏自治区🤴文管会文物🤚普查队队员更堆、张⏮建林等人在文物普查中于拉萨🎮北郊娘🐖热山下发现的。由于🎵附近就是村庄和医院，加上长期的水土⭐流失，保存状况😌并不乐观。但就裸露出🅱来的陶器和石器残片来看，更堆坚信这里🈵埋藏着早期人类生活的痕迹😴。　　经过⛏小规模试掘，结果证实了他的🖲猜想。1989年，中国社会科🔦学院考古研究所研究员王仁湘进藏考察，再次确认🔌这是一处少见的高原古📛文化遗址。于是1990年起，抢救性🖊发掘正式启动，当年曾是西🌶藏文管会文物普🌨查队队员的李🧥永宪也参与了发掘工作。　　连续三🎤年的努力，考古队收获颇丰😵。首先，遗址出土了大量石器🎺和陶器。石器中尤以磨盘、磨棒、石杵和梳形🚹器引人注目。前三种是粉碎谷物🤧的必备工具，后一种可能📱用于编织毛毯，它们共同表明🍑当时曲贡🎏地区的农耕和💂畜牧已经发展到一定程度。陶器制🚋作则以精美显著，其中绝大🚌多数采用了“磨光暗花技术”装饰器表，工艺特殊🌻而进步。　　更加珍贵的是🙆两件动物堆塑，一件为猴面，一件为鸟首。在藏族文化中，猴和🙆鸟都具有重要的象征意义，许多藏文史🚿籍中皆有记载，藏西藏北的岩画🌚中👥则常见对鸟的描绘，有些💿图像与雍仲、日月、神🍴树等宗教符号组合在一起，甚至处于中心位置，吐蕃王🎹朝之前最为强盛的古“象雄”也以大鹏鸟😼作为图腾。尽管曲🌬贡遗址的这两件堆塑并不🙍一定与后世信仰直🐧接相关，但绝非随意为之，或许🚨包含着原始宗教艺🛩术的因素。　　其次，遗址中还🕧发现了一枚铜镞，是西藏♍已知年代最早的青铜器，其配料✖与中原地区早期青铜相同。晚期墓地🐭内另有一件带柄铜镜，造型风格与欧亚🚠草原及北🙉方游牧文化流行的带😝柄镜比较相似，被视为高🍹原文化与北方草原♈文化交流的产物。　　在动物遗骸方面，有动物骨👿骸出土的35个探方和16个灰坑中，绝🚺大多数有牦牛的骨骼、牙齿或角心骨，意味着🛵拉萨河谷的原始居民已🏧开始驯养牦牛，而且⬛很可能成群放养，这⚫也是迄今为止青藏🤨高原有关家养牦牛时代最早的实⬛物材料。　　此外，曲贡遗址还🐱呈现出一些特殊的丧葬现👰象。在一些灰坑中，既有完整的🅿头骨又有专🍌门切割下的头盖骨，并伴有兽骨、陶片、打制石器等，可能与某📈种随葬的祭祀有关。类似的现象在许♟多考古材料🌂中都有所反映，中国南方地区乃至🐻东南亚、大洋洲的原始📣民族中就有猎头祭祀，砍头🏮锯颅的习俗则主要流行🐐于黄河流域和北方📚草原的游牧民族中。而数十座🕳墓葬当中，都采用了“二次葬”或者“屈肢葬”的葬姿，显然是一🏳套成熟的埋葬习俗。　　不过，当年的💏考古在年代框架上将💌遗址确定为公元前2000至公元前1500年，同时划🗨分为三期：曲贡文化期、曲贡晚😞期及石室墓期。但时隔三十年之后，2020年四川大学联合Ⓜ西藏自治区文😛物保护研究所又做了一次小🦒规模发掘，也重新进行了碳-14测年和贝叶斯🔲模型分析，结果显示，根据地层叠压关系划👬分出的曲贡文化🌦三个主要堆积时期与以往几乎📚完全一致，只是主体年代🚵有所差异。因此，新👨的年代框架定为了公元前1400至公元前1300年，对比👝原定晚了约500年，且持续时📍间不足百年。　　研究者表示，新的测🔹年表明曲贡文化🐆不仅晚于青藏高原东🥫部出土粟、黍的“卡若文化”诸遗址，也晚于南🌚亚西北部具有😵相似文化因素的诸遗址，对于认识喜马拉🚡雅南北两侧的史🌡前文化因素传播和🛳互动具🍄有重要意义。　　“考古学之所以成🦕为历史学中一👛门重要的学科，就在于它🥉是不断地通过发现和研究修🐉正原来的结论。”在李永宪看来，曲贡遗址年🎼代的调整从学术研究🚮的角度来看是🔺再正常不过的事了，它既不说🛋明之前的判断毫无意义，也不代表现🗽在的判🌵断今后不能被修正，未来随着对新🤳发现、新技术的研究，一切也许还会改变。“田野考古👎永远是对古代曾经😀完整的事物随机😩打开了一个小小的视窗。就像5000年以后的考古学家可能发现、发掘到早👠年北京城中心或郊县的👆某个地方，但很显然，他们要🔷全面了解昔日的‘北京市’全貌，仅靠有限的发掘依然是远远🏎不够的。”　　未知与保护　　无论曲贡遗址，还是卡若遗址、玛不错遗址，都在等待🌮着进一步的探索。　　今年，玛不错遗址发掘🌵按下了暂停键，考古队需要休息一下，已经掌握的😣资料也需要好好地整🎮理整理。但过去五年，发💃掘的面积只不过1%，还有许多未知🤙沉睡在地表之下。比如：遗址中还没有🔘发现房屋遗存，那些在此留下了活🐇动痕迹💩的人们住在哪里？又比如：那些安葬在此😄的尸骸🍻是什么关系？他🤓们来自同一个聚落，还是🌭四面八方互不相识的人？各种各样的葬姿🎇是源于不🍊同地方的文化传统，还是别的什么？　　“我是这📪么一个想法，玛不错的🐣考古最起码要做10—15年，甚至有可能15年以上。它可以一直✉做到我退休，如果到时候🔶我还能主持，我就接着去，如果不能，那就换成⛱新的领队。”夏格旺堆对《中国新闻周刊》说。　　与之类似，曲贡遗址发掘中房🍩屋遗存的缺失，究🔒竟是什么原因？它们是被压在了现🤪代建筑的村落之下，还是根🐷本就不在附近？不管🥈是何种原因，曲贡遗🤖址依然留存有分析研🌽究的巨大空间。　　卡若遗址则📭刚好相反，它有房屋基址，也有石墙、石路、石台基等遗存，却唯独没有🕷发现与遗址同时的墓地，当时生🍼活在卡若村🐙落的人们死后埋葬在什🍯么地方？他们的丧葬习俗又🕡是怎样的？这同样让西藏的👁考古学者🙅在想象中充满期待。　　当然，考🗺古发掘对完整的研究📸而言只是来自田野的🚏基础工作。正如李永宪所⌚说：“对考古学来讲，发🐰掘是为了了解遗址所包含🐃的信息。这种了解不是⛴单纯地🏸凭借发掘面积的增大，还在于我们能不🎟能把各👌种信息条理化、系统化、精确化，并且以某种📣通行的形式保存下来。这就像医生看病，确诊病情是首要目🍺标，而不是在病人身上不断开刀、解剖来知晓病🛶情。只要遗址发🙋掘所获各种信息是🚅准确、系统的，遗址的价值可📷以基本评估，完全不必‘斩尽杀绝’，因为保护遗址是🚔第一位的，要给将来的工作留🏪下空间。”　　而保护遗址，同样是一道任✂重而道远的命题。　　1982年，侯石柱回过卡若，也是他和遗址最👊后的一次近距🏗离接触。“水泥厂建在卡若🥐的一个🎹最主要原因，就是那里🤼的地表有一层做水泥的黏土。1979年我们走的时候，其实跟🐦他们强调了取土不要超过多少🎰厚度，否🐨则会破坏遗址的文化层。但这个东西没有🌞任何制🏗度上的保证，结果真就出了问㊙题。然后当地文🚕化部门向我们做了汇报，单位就派我💩过去，制止挖掘。”1990年，侯石⛪柱被调到了中国文化遗产研究院，工作、生🙃活转移到北京。　　而就👱在他离开三十年后，水泥厂原有建筑完🏾全拆除了，一座总投资1.2亿元的遗址公💊园在卡若遗址动工，旨在以遗址展示、模拟考古、场景复原三大主线为❕基础，建立🔲起一处集文物收藏、展示、利用、研究、教育为一🛬体的新型遗址保护区。2015年公园一期工程😦完成，并于2019年正式开园，同时二期工程也🍫在2020年全面竣工，不仅🔮成为昌都市一张闪亮的文化名片，也是西藏地区🔈首个史前遗址公园，具有良好的🎧示范效应。　　在属地管理部门的规📱划中，曲贡遗址和玛不错🎄遗址🏼也有建设遗址公园的打算。面对玛不错周边🏦开阔的草场，康马县文化和😔旅游局的工作人员谢♏重洲甚至描🏺绘了一个🏴颇为宏大的构想：“遗址🈵那里建起棚子来，游客可以参观、学习，然后外围🙋弄一些马场、靶场之类的，供🥇大家娱乐休闲。”其实对🦗康马县而言，旅游资源并🤔不稀缺，景色优美的崇🐪巴雍错、历史悠久的乃宁寺、国家级传统😓村落名录的🏥朗巴村等等都在其辖内。谢重洲告诉《中国新闻周刊》，如今他们最看重的还🍄是玛不错：“文化价值大，文旅文旅，文化在前，旅游在后。”　　但遗址公🌩园的建设需要完备的条件，需要充足的投🏿资，也需要满🍗足申请条件和履行程序，不是一🏫朝一夕能实现的。在此之前，日常的看管以及必要😓的维护仍是基本操作。拉萨市城关区😵文化和旅游局💙文物专干次德吉就♑表示，目前他们聘用了🔧两位管理员对曲🍃贡💣遗址轮流值守，每年🌘也有专项资金进行除草防火：“去年我们还新修了遗🔨址的围墙，光是这个项目🥤就投入了174万元。”　　“对遗址的保护不仅限于🚑现在，更要保护它的未来。我们得🥛给子孙后代留下文化遗产，这对提升民👓族自豪感、文化自🍁信是非常有用处的。”侯石柱对《中国新闻周刊》说。　　《中国新闻周刊》2025年第30期　　声明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面💾授权 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解码中医药发展报🌦告：数据描绘版图、专家建言未来

中新网郑州8月20日电 (王宇)2025中国(郑州)国际期货论坛(简称郑州期货🛡论坛)20日下午举行“农产品(油脂油料)”分论坛，与会🐢业界聚焦油脂油料风险管理。　　作为重要的油脂🐡油料品种，菜🔋籽油是中国生产量和消费量📊第二大的植物油，花🍴生是中国自给率最高的大宗油料📼作物。　　在是次论坛上，郑州商品🐨交易所(以下简称郑商所)相关负责人表示，2023年1月，郑商所菜籽油、菜籽粕、花生期🎨货和期权作为特定品🎑种对境外交易者开放，美国艾地盟(ADM)公司、嘉吉等国际粮商深度🔝参与，俄罗🤯斯等国家部分企业🥦已开始参考郑商所菜籽油期🕹货价格进行出口报价；美国前四大花❕生贸易商，已将郑商🗜所花生期货作为其🤖市场贸🌁易的重要参考依据。　　中国植物油🔤行业协会秘书🔂长高雯认为，油脂油料安全🛸是粮食🏻安全的重要组成部分，郑商所油脂➰油料期货已经成为产业链企业不🤑可或缺的风险管理工具。　　大连✂商品交易所副总经理程伟东🛰表示，今年1至7月，该交易所🎹油脂油料期货及期权❓品种合🙊计日均成交达469万手，同比增长21%；日均持仓809万手，同比增长33%，法人客户持仓占比🗯接近70%，已经🌨达到全球成熟市场水平。　　他认为，当下的油脂油料期货🚌市场，超越了“风险避风港”的单一定位，是中国千万😛产业企业稳健经营的“压舱石”，已成为全🔱球市场感知中国供需的“晴雨表”。　　中粮油脂控股有❗限公司副总经理🚳王朝晖建议，在国际政🌸策与市场不确定🌲性加剧的背景下，应推动产业🚺链企业更深入、系统地运用🍓套期保值等金融工具，通过有效对🏭冲价格波动增强经营韧性与📽稳定性，为🏺全行业高质量发展筑🚫牢金融防线。　　国家粮食和物资储👲备数据中心正高级经济师王😿辽卫表示，油脂油😟料风险防控📽应密切关注全球九大🦄植物油产量、进出口动态、关税政策调整🚐及生物柴油产业🦒政策等市场热点因素。(完)售后服务推出《成人如何💚选择合适自己的疫苗？医生详解》，以日本边做边吃⏱奶的av“直播色情”事件为背景，揭示下载链接失效“未成年直播风险”，结合🖊影视聚合推荐兴起“网络实名制”，汉促餐具制造厂同🖕步上线，老司机👮专属通道首发福利，限时免费🍗观看赶快观看！中新网成都8月21日电 (记者 刘忠俊)8月21日，成都住房公积金管🍘理委员会发布《关🎵于住房公积金支持🎾缴存人购买和租🕍赁保障性住房有关政策的通知》(成公积金委〔2025〕7号)，推出六项重磅政🚮策，从购房首付、贷款额度、资金提取等多⬆方面加大对保障性住房🕕的支持，新政自2025年8月21日起正式施行。成都城区一角。记者刘忠俊摄　　据了解，此📶次新政亮点纷呈，直击缴存人购房租房痛🖌点。在购房首付方面，购买保障🏀性住房使用公积金贷❕款的最低首付比例降🍵至15%，大幅降低购房门🐚槛。贷款额度迎来🌤显著提升，单缴存人最高贷款🐑额度从60万元增至90万元，双缴存人从100万元提至150万元，基本可覆盖首👛付外的剩余购房款，且🌺与多子女家庭等其他额度上浮政💼策不叠加。　　为缓解资金压力，新政推出“又提又贷”政策，缴存人购买保⌚障性住房时，可同时提取🎯公积金😆支付房款并申请贷款，两者💛总额不超过房价。“代际互助🧜机制进一步完善，缴存人可提取父母🤧、子女、配偶的公积金，其中本👑人及配偶购房5年内每月可提一次，父母🦓子女符合条件的一🏘年内可提一次。”成都住房公🈯积金管理中📙心政策管理部何彬称。　　针对租购衔接🚇需求，新政🛃允许同一自然年度内，办理过租房提取的缴🌌存人，当年购买🛢保障性住房仍可申💝请购房或还贷提取。租赁🆗保障房的缴存人，连续缴存3个月且无自有住房☝，可按实际房租提取，还能签订协🖕议授权按月直接支付👄给运营企业。　　据悉，此次政策优🐛化结合成都实际制定，旨在充👑分发挥公积金的安居🤛保障作用，更好满足居民住房🚚需求。此外，原有规定🎤与新政不一致的，均按新政执行。(完)访问我🐯们的网站剧集，了解更多信息。编者按：在北京日趋细📸密的轨道交通线📊上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🤐近千万人次😸的出行重任。如何实现轨道🧔交通与各类出🛃行工具的最优接驳方案，成为考量交通🐱效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系👠列报道，持续关注公交接⏬驳站优化换乘，非机动车车棚合⤴理设置与P+R停🈚车场如何打通“最后一公里”等各类出行🍫节点，让衔接顺畅的综🍰合交通体系真正惠🌛及每一位市民。　　如今，北京🚮城市轨道交通运营总里程🥌已达879公里，织就了覆盖全域的立😞体交通网。若将北京🧑综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅📩的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出♎行更为便捷，北京🔪陆续推出系列举措。北青报记⚾者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合💈交通体🚼系已经成为提升🤦市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬💩腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺💈义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🆎沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🕗一边🎌回答乘客问询，一边🍒引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🛄满了乘客。早高峰期间，地铁15号🛐线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🕚发出，满载着上班族驶💇向中🥃关村顺义园。　　这条公交😗线缘何这么受欢迎？北青报记♎者观察发现，原来，SD012公交车设😥站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批👶乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🤷超其他交通方式。　　“中关村顺义🌋园距离地铁站有11公里，此前园🗽区设有企业班车，班车👌因故取消后，园区🌛员工通勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司🚴后沙峪场站安全员柴宇🚕介绍，经过前😥期大量实地走访调研，并广泛听🙏取中关村顺义园😩职工及周边⏺居民的需求和建议，8月1日，负责🤢运营顺义区公交的🎟骏马客运公司开通了顺🙃义后沙🤽峪地铁站至中关🙆村顺义园的公交线路SD012。为方便🗿乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🦐常受欢迎，十余天来客流稳定在📸每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🥜调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年☔来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🏎交网络㊙与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供👇更加便捷、高效的公共交🔌通出行服务。　　“如何吸引市🍆民出了地铁站坐公交？首先就得近，换🍎乘距离不超过50米；其次，不能等的🛴时间太长。”骏马客运公📷司副总经理连🚟兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性📮的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🔆负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🕓公交线路。经过十几🙇年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除⭕了部分村村通线路，超🖋九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🆎成开通，就不可更改，但公交则可以随着形势🚑变化调整线路。这样的观点也和💊北京市交通发展的🔸思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🌍交通形成了“三环四横八纵十二辐🤲射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中🐫更有优势。而公交具有设站灵👃活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更🔴适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出🐿行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路👷网开展线网布🎣局的优化和调整”的发展方向。　　为👟持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了❔多场研讨、培训会议，邀请🙈行业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🚋参会人员了解到线网、站点和发车🥗时间是融合发展的三大关键😻词。　　按照会议精神，今年，骏马客🏿运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙👵峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🎗接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🌿路的末班运营时间，和地铁🐌运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线🍹路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整🤮公交线路时，倾向于将长线变🕊短线，短线近地铁，让🔛市民出行更加便捷。北京市😅交通委公交处副处🙉长王澜润介绍，今年以来，北京🗳市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🔐场所为重点，对客流较为集中、周边小区分💻布密集的重点轨🍦道站点进🐰行了深入摸排调研，重点关注站🥄点周边公交线路换乘地🐨铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线🚱路、运营时间调整，新增、挪移站点🔦等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地⛰面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调😿整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长💴度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民💒乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交🏂通委多次组织公交集团对♑周边小区开🥦展深入走访，重点观察、分析🖍周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线🚮路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🍃东窑村至地🆑铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于📣东窑村及金盏村🚊附近居民快✳速接驳地铁3号线和12号线😻的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🔮经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也💹在随着客🌝流的增加不断调整运营车辆，确保乘客🛎出行顺畅、换乘便捷，得到了🎚沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距🉐离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京😂市地方标准《公共汽电🏠车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务⚫需求的增长，北京市定制公交等🌉多样化公交线路大🎅幅增加，公🤪交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🏓规范已不能满💑足发展需要，拟对《公共汽电车站台👃规范》进行修订。　　那么在对规范🈸进行修订的过程中🛒，需要考虑哪些🍕因素？对此，北京交通发🐡展研究院编制🚀组相关负责人表示，北京坚持公交轨道融合发📘展，需🏀要公交站台在位置、配置上✉给予充分考虑。公交站台作为🏨乘客重要的🚖交通服务设施，一方面，应尽量缩🎑短路口地面公交💲换乘距离；另一方面，应提供便利的❔换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🈳布置在有行人过街设施、轨道🎦交通车站出入口的路段上或者交🔮叉口附近，在交💹叉口附近布置的公交站台🤵应和交叉口一体🎠化设计。具体来说，距🍸轨道交通车站出入口、居🃏住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报✳记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综✏合交通体系建设如💐何破题？　　市交💸通委相关负责人详解五大核心方向　　本市公🏾交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通👱体系建设要从全局推进，我们核🐖心围绕五大方向破题，每一项都是支🉐撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交🗳通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🚖都市圈通勤逻辑，让轨道与🍖城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域🏄，优先规划轨道🎪线路，确保大运量运输🈴能力匹配；非建成区则“需求追着🔪轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用🍔地指标，向轨🦊道站点周边集聚，让😺轨道真正成为带😠动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🕌务质效。一方面优化运营效率，比👯如开行大站快车，减少🌓长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放😠的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🥃站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🛵地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🆙互补，覆盖轨道到🍚不了的盲区；也👫要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减🈵与轨道重复的长线，新增点对点🕞的轨道接驳微循环；同时严格要求公🤢交站与地铁站💀换乘距离≤50米，目🔤前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🚆与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳🕚需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利✳用绿地、整治边角地，新增非机动车停👘放场地，还推进共享单车电子🏽围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便🕰市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🛫环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🌏整合城市功能。重点做两件事：一是🍘攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地🏾铁站的“最后一段路”畅通；二🎟是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🌨的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无😳障碍设施完善到指引牌规范，全方位治理站点周🍲边秩序，让“轨道+”的出😊行体验更便捷、更人性化。

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Sheri Vi/白浜美羽/柑菜理沙/森田真由美

（青岛日报／观海新闻记者 五月美美）