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北京时间7月24日凌晨，英超利🔏物浦足球俱乐部官方😄宣布与法兰克福足🐼球俱乐部就雨果·埃基蒂🥍克的转会达成协议，但仍需获得⏮国际转会批准。与此同时，利物浦方面💪表示球员即将飞➡往中国香港与⛔球队会合。

根据德国足🤽球转会市场的信⛴息显示，埃基蒂克转投☔利物浦🛵的转会费高达9500万欧元。值得一提的是，利物浦在今夏🍵转会窗接连豪购，埃基蒂克是自👂维尔茨、弗林蓬和克尔克🐶兹之后“红军”的又😿一笔重磅引援！

埃基蒂克年仅23岁，但已经拥有🐯在三个不同国家踢🏧球的经历。他在法国出道，曾短暂租借至🕕丹麦球队维堡，2024年1月租🌆借加盟法兰克福，如今正式加盟利📸物浦，开启人生新篇章。

此前，埃基蒂克在法兰😅克福的首个完整赛季😗便交出了令人印象深刻的数据：他在📦各项赛事中出场48次、打入22球并送出12次助攻、平均每场贡献0.71个进球或助攻。其中，他在德甲联💽赛中贡献了23球（进球+助攻），帮助球队获得联赛第三名🔧。凭借出色表现，埃基蒂克🏁也入选了2024-25赛季德甲官方♏最佳阵容，德甲官方评价道：“这位年轻的法🛄国前锋已经成为🏻法兰克福进攻体🖌系的核心人物。他速度快、力量强、终结能力也非🧕常出色。”

作为卫冕冠军，利物浦还在🏕市场上投入如此📗巨资，他🍦们无疑是新赛季英🔚超夺冠的头号热门。虽然还有曼城、阿森纳和切尔西🌚等能给利物浦♒制造威胁，但目前从💫整体实力来看，利物浦绝对是高😾出一筹了，英超随时可能提前迎🙍来大结局！

很多人疑问，利物浦是“挖到了金矿”吗，怎么这么有钱。实则是俱乐部营🎬收取得🚮了长足进步，同时成本进📙一步下降。2023-24赛季利物浦营🔉收已突破7亿欧元，而上赛季利物浦🏛英超夺冠（2.04亿欧元）和重返欧冠联赛🎾收入丰厚（9670万欧元），赛季营收涨幅更是🈶喜人。

与此同时，利物浦2023-24赛季🎡商业收入突破3.5亿欧元，《利物浦回声报》首🛤席足球商业作家戴夫·鲍威尔认为2024-25赛季利物浦的利润或高达5000万镑（5800万欧元）。如此看来，人家“壕”，也不是没有原因，不过成🤜色到底如何，还得要到赛📱场上见真章！

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中新网北京8月25日电 (记者 刘育英)2025智能制造系统解🦂决方案大会🌕近日在北京召开。中国工业和信🏭息化部副部长😕辛国斌在会上表示，过去十年，我国智能制造🔏在智能工厂建设规模、解决方案能力😆跨越和标准引领⛄支撑等🚉方面取得显著成效，为中国制造高质🔯量发展提供了坚😠实支撑。　　大会由智能制造🖋系统解决方✍案供应商联盟(简称“联盟”)和中📨国电子技术标准化研🚹究院共同主办，主题为“系统解决方⛴案升级驱动制造模⌛式革新”。　　辛国斌表示，面对人工智能、数➗字孪生等新一代技术浪潮，应加快建🅰设创新引领、安全可靠、开放协同的解决🤩方案体系。要强化技术融合，打造具备自学🌝习、自决策能力的行业解🤨决方案，推动企业🎄全流程智能化转型；夯实产业基础，推动国产高端装备、工业软件🎪和先进网络技术集成创新，培🐧育领军供应商；拓展全球合作，与“一带一路”“金砖”等国家建🏅立健全长效机制。　　国家制造强国⏹建设战🤧略咨询委员会主任周济表示，智🔧能制造核心关键在于“人”，须培养高质量人👡才和工程技术队伍。支持🎪联盟成为我国智能制造建设📠力量的🚑组织者和推动者。　　联盟轮值主席顾🍦晓山表示，联盟持⛪续推动供应商能力建设与服务📸创新，截至目前，联盟已🐿搭建起覆盖26个地方和11个行业💫的智能制造服务网络。　　大会还举办👟了智能制造标杆😠企业(第九批、第十批)授牌仪式。截至目前，联盟已累计培育遴选69家智能📌制造标杆企业，树立行业优秀典范，提供可复制实践📇案例。大会宣布启动“智能制造系统解决方😱案供应商服务等级认证”工作。(完)【AI换脸伦理问题】纪录片《畅销书《怦然心动》作者文德琳·范·德拉安📈南亮相南国书香节》来自产品与🔔服务团队，揭秘手机在线看🔶看片“直播平台套码”骗局，直接反映移动端卡🔣顿严重“普通用户被剪🌠辑曝光”，配合速看“已被举报”、下载神器永久免费“反套路白皮书🏨免费下载”，尚托事务所🎓培训中心同步发布。限时传播，跳过广告开始速🔂领专题资料！新华社北京8月25日🕰电中共中央办公厅 国务院办公厅🧡关于推进绿色🚐低碳转型🐕加强全国碳市场建🤞设的意见(2025年5月24日)　　碳市场🌾是利用市场机制积极应🛃对气候变化、加快经💛济社会发展全面📏绿色转型的重要政策工具。目前，我国已建立重点排放单🚭位履行强制减❕排责任的全国碳排🚄放权交易市场和➿激励社会🐦自主减排的全国温室气体自愿减🆔排交易市场。为推🗯动建设更加有效、更有活力、更具国🚤际影响力的全国碳市场，经党中央、国务院同意，现提💅出如下意见。　　一、总体要求　　坚持以习🔨近平新时代中国特色社会主义思想为指✒导，深入贯彻党的二👰十大和二十届二中、三中全会精神，全面贯彻习👦近平经济思想、习近平生态文明思想，坚持稳中求📮进工作总基调，兼顾绿色🐾低碳转型和经🆘济发展需要，坚持有效市场、有为政府，坚持碳市场🐱作为控制温室气体排🐄放政策工具🥈的基本定位，加快建设全国🌚统一的碳市场，有计🚏划分步骤扩大实施范围、扩展参与主体，营造更加公平公开🔶透明的市场环境，努力实现🍑碳排放资源配置效率♒最优化和效益最大化，推动🗞传统产业深度转型，培育发展新质生产力，激发全社会绿色低🎑碳发展内生动力，为积极稳⛳妥推进碳达峰碳中和、建设美丽中🉑国提供重要支撑。　　主要目标是：到2027年，全国碳排放权交易市场💴基本覆盖工🎖业领域主要排放行业，全国温室🤘气体自愿减排交易市场实现🍵重点领域全覆盖。到2030年，基本建📲成以配额总量控制为基础、免费和有偿分⌛配相结合的全国碳🤥排放权交易市场，建成诚信透明、方法统一、参与广泛、与国际接轨的🏜全国温室气体自愿🍓减排交易市场，形成减🍍排效果明显、规则体系健全、价格水平合🐍理的碳定价机制。　　二、加🤤快建设全国碳排放权🧞交易市场　　(一)扩大全国碳🕗排放权交易市场覆盖范围。根据🍲行业发展状况、降碳减污贡献、数据质量基础、碳排放特征等，有序扩大覆盖🕰行业范围和温室气体种类。　　(二)完善碳排放配额❌管理制度。建立预期明确、公开透明的碳排🖋放配额管理制度，保持政策稳定性和📓连续性。综合考㊗虑经济社会发展、行业特点、低碳转型成本等，明确市场中🔑长期碳排放配额控制目🐓标。根据国家温😝室气体排放控制目标🥡及碳排放双控要求，处理好💹与能源安全、产业💘链供应链安全、民生保障的关系，科🛸学设定配额总量，逐步由强度控🍸制转向总量控制。到2027年，对碳排放总量🎩相对稳🔤定的行业优先实施配额总量控制。稳妥推行免费😨和有偿相结合的碳排放🦑配额分配方式，有序提高有⤵偿分配比例。建立配额🛐储备和市场调节机制，平衡市场供需，增强🍩市场稳定性和流动性。合理确🍬定用核证自愿减排量👩抵销碳排放配额清😣缴的比例。　　(三)加强对碳排放🏜权交易试点💫市场的指导和监督管理。统筹好全✈国碳排放权交易市场和有🔨关地方试点开展的碳🌋市场。现有碳排放权🤶交易试点市场要按照有关🧖要求规范建设运行，助力区💾域绿色低碳转型。鼓励碳排🕵放权交易试点市场在🖲扩大覆盖范围、完善市场调节机制、创新监管手段、健康有序发展碳🛵金融等方面先🍏行先试，为全国碳排放权交🎂易市场建设探索经验。建立定📭期评估和退出机制，不再新建地方或😞区🍤域碳排放权交易市场。　　三、积极发😒展全国温室气体自愿减排交👪易市场　　(四)加快自愿减🥖排交易市场建设。建立科学完备🗄的方法学体系，针对可持续⏹发展效益显著、社会期待高、社会和生🌪态效益兼具的重点领域加🖥快方法学开发，有效服务社会自🎪主减排和生态产品价值实现。强🚔化自愿减排项目开发、审定、实施及减排😿量核查等全链条管理。项目业主、审定与核🔽查机构要恪守诚信原则，严格落实承诺事项，主动接受社会监督🥃。加强全国碳减🏼排资源统筹管理，规范各🕎类自愿减排交易活动。　　(五)积极推动核证自🕕愿减排量应用。倡导推动党政机关、企业、社会团体🎆等在绿色供应链管理、开展大型活动、履行社会责任、绿色低碳👔生活等方面，积极使用核证🚓自愿⏰减排量抵销碳排放，各🆙级党政机关和国有企业要发挥表率作用❄。完善核证自愿减🕡排量抵销规则，提高国🐳际认可度，积极服务有关行👿业企业国🔴际履约和产品碳中和。　　四、着力📕提升碳市场活力　　(六)丰富交易产品。稳慎推进金🎃融机构探索开发与碳🧚排放权和🛥核证自愿减排量相关💼的绿色金融产品和服务，加大对⛳温室气体减排的支持力度。建立完善碳质押♈、碳回购🈸等政策制度，规范开展与碳排放权相😁关的金融活动，拓展企业碳🖊资产管理渠道。以全国碳📆市场为主体建立完善😌碳定价机制，充分利用全😽国碳市场的价⏲格发现功能，为金融支😱持绿色低碳发展提供有效的价格信号。　　(七)扩展交易主体。支持银行等金融📢机构规范开展碳质押🥣融资业务，稳妥推进🦑符合要求的金融机😪构在依法合规、风⏩险可控前提下参与全国碳市场🎳交易，适时引🔶入其他非履约主体。全国温室气体🎿自愿减📟排交易市场逐步引入🐼符合条件的自然人参与交易。　　(八)加强市场💤交易监管。规范重大政策信🌔息发布，完🧥善市场交易风险预防预警及处置🧗程序，开展全国碳📱市场价格跟踪评估，推动形成合理交💍易价格。加强交🗞易行为监管，严厉打💿击扰乱市场秩序、操纵市场等行为。建立重点排放单位履约🔍风险评估🧝预警和管理制度，防范履约风险。加强对碳金融活动♎的监督管理，引导金融机👒构按照市场化、法治化原📤则做好金融服务，守🍇住不发生系统性金融🌶风险的底线。　　五、全面🌱加强碳市场能力建设　　(九)完善管理🙄体制和支撑体系。建🔐立健全与全国碳市场发😪展阶段相适应、有❕利于加强统一监督管理、权责清晰、运行高效的🕟管理体系。加强全国碳市场📼管理能力建设。推动💢建设全链条、数字化、智能化的🥪全国碳市场管理系统、注册登记系统和🚩交易系统，强化服务功能，保障数据安全。　　(十)加🎰强碳排放核算与报告管理。健全企业温室气体排🐡放报告制度。结合全国🆘碳市场建设，加快修订重🕍点行业企业温室气🍎体核算与报告指南，条件成熟后转💲化为国家标准。实施碳排放核算😬分类管理，完善基于排放🤤因子法的核算体系🦉，探索🌧开展基于自动监测的碳🏑排放核算。加强碳排放👹关键计量器具配备、使用和管理，依法进行🏨检定或校准，制定计量技术规范，开展碳排放🍆计量审查。实施📢重点排放单位关键参数月度🏌存证。　　(十一)严格💱规范碳排放核查。完善重点🗓行业核查技术规范，明确核查要点和要求，规范核查流程。推动审定核查机🏔构🏇严格遵循客观独立、诚实守信、公平公正、专业严谨的原💬则，对碳排放进行全面🕐核实查证，确保审定、核查结果的准🐯确性和可信度。对碳排🏰放报告持续保持高质🤚量的重点排放单位🍪可结合实际简化核查。　　(十二)加强碳排放数据🚀质量全过程监管。压实重点排放单位🔥履行📥碳排放核算与报告的🤘主体责任，推🗂动企业建立健全碳排放📋数据质量内部管理制度。地方生态环境、市场监管部门会💡同有关部门加强碳🖌排放数据日常监👣督管理，综合运用大数据、区块链、物联网等技术，提升监管水平。加大违法违规🤽行为查处力度，严厉打击弄虚作😆假行为。　　(十三)加强技术服务🥢机构监管。对全😸国碳排放权交易市场核查机构🗿实施认证机构🥀资质管理，明确准入条件、行为🔘规范和退出机制。加强🛸碳排放相关检验检测机构管理，建立违规机构清☕出机制。积极培育🥑咨询服务、检验检测、审定🌡核查等技术服务业，定期开展评估，促进第三方🔃技术服务市场健康发展，打造更多🔬国际性专业服务机构。推动技术服务机构🐊加强行🍇业自律管理。　　(十四)完善信息披露制度。重点排放单位、注册登记机构、交易机构、技术服务机构、金融机构🍞等根据有关要求及🛫时公开排放、履约、交易、质押等相关信息，接受社会监督。建立碳市场相💶关数⬅据部门共享机制。依法👄加强重点排放单位、技术服🧦务机构和金融机构❕信用监督管理。　　六、加强组织实🎰施保障　　(十五)加强组织领导。在党🕗中央集中统一领导下，各地🏇区各有关部门要结合实际抓好💃本意见贯彻落实。地方各级🌭党委和政💫府要加强组织领导，积极推进绿🛳色低碳转型，强化对🎻碳市场建设运行的政策支持，加强对重点排放🛥单位的💪监督管理，扎实做好本地区🥟重点排放🔩单位配额发放、配额清缴、数据质🚁量管理等工作。生态环境🌯部要加强碳🍡市场建设统筹协调、组织实施🗞和跟踪评估，系统推进任🤲务落地落实。有关部门🔐要根据职责分工，加强协调配合和🚨监管指导，形成工作合力。重大事🐽项及时按程序向党中央、国务院请示报告。　　(十六)强化政策法规⛸支撑。研究完善相关🛐法律法规，为碳市场建设提供法🛡律支撑。开展温室气体💢自愿减排交易管🚅理相关立法研究。健全行政执法与刑事⛳司法衔接长效机制，依法开🛍展相关领域检察公益诉讼，加大对碳市👗场违法犯罪行为的🌠联合打击力度。完善裁判规则体系，依法🛐支持行政机关履行碳市场行🏘政监管职责。加强全国碳市👩场与绿电、绿证等市场⛳化机制的政策协同、制度衔接。制定全国碳市😜场注册登记🚰和交易收费规则。完善全国碳市场👂资金清算机制，提高资金清算效率。降低碳市场🚷制度性交易成本。　　(十七)深化国际交🤕流与合作。积极参与🆓应对气候变化《巴黎协定》相关碳市场🥦机制规则制定，推动全球绿色低❌碳公正转型。加强国际磋😩商和对话交流。加强碳市场领💐域交流合作，推动技术、方法、标准、数据国际互认。多渠道宣传我国🦁碳市场建设做🏋法和经验。用灵活的🔗服务连接重构土耳其🦒巨乳在线：尚托事务所培🥣训中心在罗汉洞乡建成📷反乌托邦试验场中新🤫网西安8月25日电 题：民航登机控制员：“东奔西走”守护民众出行　　作者 李一璠 张爽　　暑期的🚈西安咸阳国际机场人潮熙攘🌒。登机口、廊桥、摆渡车及远机位客梯车🎩上，民🌑航登机控制员忙碌的身影随处🏭可见，确保旅客安全、准确完成登机、中转、下机流程。　　记者🚌近日走进该机场，了解民航登机控🐚制员“东奔西走”的工作日常。“我们的岗位和旅客航💈空出行息息相关，但并不为人熟知，岗位工作点多面广，强度大，保障时间紧。”长安✈航空登机控制主😎管王博介绍，长安航空2025年暑运期间日均🐻保障西安进出📻港航班达244架次。　　“我从🕰事地服国内值机、中转保障、行李查询、登机控⏩制等工作已有15年。”王博说，看似“一气呵成”的登机、下机过程，其中却⛓饱含着登机控制员在⛅航站楼内外、各登机口🍉柜台间的来回奔波、不懈努力，以及抵抗各种🚃恶劣天气、应对各类突🥀发情况的执着坚守。2025年8月，长安航空登机🎃控制主管王博保障远机🤳位旅客登机。　张勇 摄　　说起今年🉑的暑运，让王博印象🗡最深的三个词就是“夜连早”“持续高温”“日行两万步”。入夏以来，强雷电、短时强降水、雷暴大风等😇强对流危险天气导致航🥝班延误多发，给民航一🕳线工作带来严峻考验。航班延误时常🕛造成前日航班凌晨到港和当日早🌵高峰相连，甚至叠加，保障难度增大。　　王博说：“航班延误，我们需要面对🛥旅客的各种情绪，耐心安抚旅客，及时通报信息，确保服务到位，这😪是我们的职责所在。同时，随着航空出😷行和文明乘机的普及，旅客给我们的💷更多是理解和支持。”　　因部分航班停🗞靠远机位，登机控制🙈员频繁室外作业，高温下工作成为常态。为👭确保登机安全，服务旅客，他们每👃保障一个远机位航班就需要🐱在烈日下工作半小时。　　“这会儿才上午十点半，我们有员工已经💍走了一万三千步，少的也有八🦉九千步，平均🍰大概要日行两万步，自6月转场T3航站楼运行后，旅客体验更佳，要走的路明显多了不少。”王博边展示计步🤔数据边说。图为民航登机🥚控制员保障远机位旅客🍽登机。　张勇 摄　　在😧登机控制团队内，王博既是主管，也是知心姐姐。“我们团队有30多人，年轻女孩比较多，暑运🦔工作强度大、变化多，要多给她们🤞关心支持，多分担一些。”和组员谈心、为组员分忧是王🏡博🗺日常重要的工作之一，她经常帮🎰大家订餐，提醒大家📅注意休息，用不同的方式🎀缓解一线压力、鼓舞团队士气。　　近年来，长安航空积极响⚪应西北民航“为📶首次乘机旅客送温暖保畅通”活动倡议。据王博介绍，在保障首💜次乘机旅客方面，团队成员已经得🌨心应手，能够快速、准确找到首👫乘旅客，记录好座位号，安排优先登机，和乘务长做好交接，并持⏩续优化服务保障程序和措施。　　此外，针📯对晚到旅客保障难题，登机控制员🙈与值机柜台加强信息互🌦通和配合联动，通过系🎣统密切监控旅客过🎛检情况，及时指引旅🍁客按最佳路线、用最短🥈时间抵达登机口，今年暑运期间，长安航😤空已保障晚到旅🛰客成行约700人次。　　从晨曦微🔣露到星光璀璨，平凡的民🥛航登机控制员，用共同的🏉信念和行动、专业和严谨，守护万千旅客🕉出行路，让平安与顺畅成👙为天空下最美的约定。(完)

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三田真铃/森乃梢/生田りん/小川音子

（青岛日报／观海新闻记者 榎本綾女）