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在这个转会窗，斯洛特和他👯的豪门俱乐部⛲利物浦堪称足坛“最靓的仔”。在此之前他🍺们制造了新帅🎿到来就迅速夺冠奇迹，就足够🛺让足坛支持者们震动的了，没想到这转会📉窗又成了他🈚们的舞台。

此🚛前他们迅速以1.2亿欧元签下维尔茨，在失🔗去阿诺德后，又迅速补入了🍞科尔克兹和弗林蓬（这样的新援，整体实力可👲谓不降反增。特别是维尔🛂茨堪称是“提档保证”，他可是瓜帅、拜仁、皇马的主要猎物，没想到，在斯洛特入🎯手加入购买后他成了利🎍物浦的新援。

就此，上赛季夺得英超🍰冠军后，他们本赛季仍是夺冠热💜门但这似乎还不是😡斯洛特的终点。上周他们曾试图😤求购纽卡🥤的伊萨克来提升锋线实力，但对方不👱愿出售主力，迫使斯洛特转向其🌜他对象。他们很快相🥘中了法兰克福射手🚇埃基蒂克，这名23岁前锋是斯洛特🍯十分认可的选🕋项。

令人惊讶的是，在与法兰克福🖨谈判约一周后，这笔转会就迅🐽速完成。这个速率，实在是太不利🤪物浦、太不芬威体育了🚔！很多斯洛🔫特及俱乐部的球迷、粉丝，都不敢相信，不过，这就是真的。

利物浦官🍜方今天宣布签😔下埃基蒂克，总转会费高达9500万欧元，其中8000万欧元😖为固定转会费外加1000万欧元较易达成⛑的浮动条款，以及500万欧元较难🤱达成的附加条款。

埃基蒂💣克已通过利物浦各类别🎍检测，个人条🈴款也已谈妥，他将签署一份长♌期合约。在红军飞🕳往中国香港的友谊🗺赛商业行程中，他将获准🚨与新队友一同前往的，足😽见利物浦对其重视程度的。加上埃基蒂克，利物浦本😙赛季已花费约3亿英镑，开销远超预期的，甚至比其他英超对手🏐总和还多（曼城、切尔西、阿森纳等）。

目前埃基蒂克在德😠国转会市场的身价为7500万欧元，因此利物浦购买🗂他存在一定溢价的，加上其射门🏒转化率不高的问题，外界🌾对斯洛特的这笔交易仍存忧虑🤤，不知他将如何调教🤔这位新人。主要担忧在🦔于他是否会成为“第二个努涅斯”（积极、对抗、却不会射门），这点很关键。这不仅会是斯洛🍇特🥖新赛季成绩主要决定因素，对埃基蒂💺克个人来讲也是接😠下来成长重要途径。

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中新网北京8月22日电(记者 袁秀月)近日，教育部发布《2025年度普通🍋高等学校本科专业申报📵材料公示》。其中低🕳空技术与工程🈲专业拟新增数量最多，申报高校达120所。　　低空技术🍕与工程会是下✋一个热门专业吗？还有哪些🍦新兴专业受到热捧？截图 来源：教育部官网　　120所高校申报　　低空技术与🍍工程成热门新专业？　　根据《2025年度普🕙通高等学校本科专业申报😞材料公示》，本次申报🅾专业拟新增863个。从申🏈报的专业类型来看，2025年度共申报239种专业。其中，有120所高校申报低空📀技术与工程专业，包括电子科技大学、大连理工大学、山东大学、暨南大学等“双一流”高校。　　这💡再一次让低空技术与工程这一⌛新兴专业⚾受到关注。　　今年4月，教育部公布《普通高等学校本🤧科专业目录(2025年)》，目录增列29种新专业，其🏤中布点高校最多的专🏧业即为低空技术与工程，有北👊京航空航天大学、南京💼航空航天大学、等6所高校设立。该专业于✂今年正式开始招生。　　在今年的高考招录中，一些高校🍲的低空技术与工程专业也备受青🥍睐。据报道，华南理工大学今🙀年增设的“AI与低空技术”工科试验班专🛌业所在专业组投档最低分🗃为625分，低空🆑技术与工程专业录到了该🔶专业组最高分。北京航空航天🥣大学🗑工科试验班类(未来🍹工程师项目制育人试验班，含低空技术与🔙工程)更是投出了超670分的高分。资料图：载人飞行器吸引参观者🚚。中新社记者 张斌 摄　　伴随新产业需🔌求和人才需求产生　　复合型人才缺口🏇大　　“很多新的专业♈是伴随着🔌新的产业需求和🔱社会人才需求所产生的，譬如低🗡空技术与工程，是随🔎着低空飞行技术发展所产生的专业，近年来很多高校🖐也参与了⏮相关技术的生产和使用。”此前，中国教育科学研🧐究院🏏研究员储朝晖对中新网🙀记者表示。　　2021年2月，低空经济写入《国家综合立体交🐒通网规划纲要》。自2024年起，低空经济🅾连续两年被写入政🏬府工作报告，成为🔸战略性新兴产业。据中国民航📚局预测，到2025年，中国低空经济的市场🏭规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。　　伴随着低空🕞经济产业的快速发展，对相关🍡专业技术人才的需求也日益旺盛。中国民航大学🎹此次的申报材🈶料显示，低空安🏅全技术与工程🍻二级学科人才需求呈现⛄爆发式增长，2025年行🦇业人才缺口预计超100万人，其中复合型人才🎽占比达60%以上。　　根据今年1月，北京市人社😲局发布的《2024年北京🤢市人力资源市场薪酬状况报告(四季度)》，北京低空经🐲济产业相关人才✒需求逐步增加，相关专业🥒技术岗位也成为高🚈薪热招岗位，飞行器自动控制算法工👞程师月平均薪🛏酬中位值达29435元，无人机飞🍰行技术工程师、低空飞行器设🗜计师月平均薪酬中位值均👖超26000元。　　北京交通大🌇学的申报材料提到，低空📣经济所需的人才并非传统意🥎义上的单一技能人才🍊，而是具备多学科💪背景的“复合型”人才。例如，研发人才不仅要📐懂航空器设计、空气动力学，还要精通AI算法、网络🚍通信和新能源技术。运营管理🚫人才则需融合航空😏知识与现代商业运营思维，具备场景创新能🌏力。　　可以注意到，多所高校在培😢养低空人才上有不同🔬侧重点。如北京航⛵空航天大学，其专业培🖇养方向全面覆盖低🎖空飞行器平台设计、低空导航🐻与控制、低😒空空管与运维等关键领域；北京邮电大学，该专业特别强📹化低空技术与🏬无人化、网络化、智能化系统的研发、应用能力等。　　这些新🤸兴专业受热捧　　战略急需专业更📿要办出质量　　除了低空🚸技术与工程外，此次拟新增❤数量较多的专业还包括🚸网络空间安全、运动训练、足球运动、人工智能教育、健康与医疗保障等。　　网络空间安全并非近几年新设🤖立的专业，但近年来随着😘中小型企业普遍进入😨数字化转型阶段，网络安全业务处于🤵成长期，网络安全人😄才需求🍬相对更加旺盛。截至2024年6月，我国已有626所高校开设🗞网络空间安全专业。　　2024年，教育部公布新一😛批普通高等学校本✉科专业备💬案和审批结果，足球运动成为⬅新增专业。此外，人工智能教育、健康与医疗⤴保障均为今👷年新设立的专业。　　专家指出，近年来，高校专🐴业调整是在经济社会发展🛡到新阶段，出现新特点、新趋势和新需求的情况下，为更🧚好地服务国家战略需要、科技进步和产业转📞型升级等🤹进行的适应性调整。　　近几年，随着产业和市场变化，工科类新🔒增专业遥遥领先，多集中在技👆术革新、工程应用等领域。“人工智能+”成为潮流，文科也正经历着👝智能、交叉转型。此外，运动、健康类专业也🤧不断受热捧。　　在高校专业大👡调整中，21世纪教育研🐲究院院长熊丙奇🔎也提醒，对于🍰战略急需专业，更要办好、办出高质量。超常规设置专🍆业，也需要🤶有超常规的培养质💚量保障机制相配套。(完)【短剧平台📺竞争加剧】《和快✒播类似的视频软件》上线责🐹乐消防设备运营部后，迅速被霞浦街🍚道各大短视频平台剪辑传播🗺，目前关键词“黑兽🏅动漫在线观看”、“吉川萌裸镜”已进入热搜榜。中新社比勒陀利亚8月22日电 中国驻南非使馆21日在比勒陀利亚🍥举办纪念中国人🌈民抗日战💹争暨世界反法西斯战争胜利80周年招待会。　　中国驻南🎁非大使吴鹏、南非小🔪企业发展部长亚伯拉🐑罕斯出席并致辞。南非社会发展部长😽托拉谢、非国😱大第一副总书记莫卡妮亚🧘内、总司库拉莫豪帕，以及当地党、政、军警高层和工🌛商学媒各界、在南👺中资机构和华🌝侨华人代表近200人参加。　　吴鹏在致辞中🕍表示，中国人民经历14年浴血👕奋战取得抗日战争伟大胜利，为赢得世界反法西⛏斯战争作出了🎢不可磨灭的贡献。中🚩方愿同南非及世界各国一道，坚决捍卫二战胜💞利🗯成果和国际公平正义，共同践行真正的⛳多边主义，推动构🎠建人类命运共同体。　　亚伯拉罕斯在🌽致辞中高度评价中🎌国为世界反🎐法西斯战争胜利所作重💥大贡献，表示战争悲剧🗻绝不能重演，中南两国应😯加强对话合作，共促世界和平🤑与发展。　　来宾们现🌽场观看了“铭记历史，珍爱和平”主题图片展。招待会气氛隆重、热烈、友好。大家纷纷表示，中南在追求民🍰族自立自强的😄斗争中形成反殖反霸☔的共同价值追求，应坚定维护🔒多边主义，共创和平繁🤚荣未来。(完)新书热推：《涉税中介🍴管理全面加强》由恋渕桃♋奈倾情打造。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车🔣喷着浓浓的白烟，拉着装🐰满煤炭的一列火车在百里🔄风区呼啸而过。这场景，曾无数次出😥现在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸🍢汽机车呢。”71岁的楼宝文💦退休前曾是🐌中国铁路乌鲁木💂齐局集团有限公司一🔑名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车🏨为伴，熟悉蒸汽机车每🌜一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有铁👀路的历史，蒸汽机车也👫开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐🥟至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每🏅天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司机打趣蒸🆕汽机车的一句话，道出了蒸汽机车🔞时代工作人员🚅的工作环境。　　蒸汽机车依靠司🛑炉工不断👇加煤燃烧产生蒸汽💩动力前行，驾驶室😯内煤尘飞扬，跑一🔝趟车下来工作人员会被熏🧔得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机♿车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地往🗜锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时😝速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在🔧戈壁上慢慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手🚹指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈🎱密需要一天时间。遇到百里风区的狂🏭风，得停下来等待。锅💨炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障♏，那就不知道🐛啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐步取代🥑蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽🦀机车，开始驾驶内燃机车。没有了🏦炉膛的熊熊烈火，没有🍔了挥汗如雨的铲煤动作，取而代之🏮的是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴油作为✖动力，比蒸汽机车效🙏率高，跑得快，在行驶途⏰中不用上水加煤，工作人员的工💵作环境得到了改善。　　“再不👱用像蒸汽机车时代那样费力🙋铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化铁路——精伊霍🥓铁路建成，标志着新疆铁♈路进入电气化时代，电力机车开始取代内燃机车，火车的速度和载🕋重量都得到了显著提🏏升。　　就在精伊霍铁路🈺建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之交臂⛩，成了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆🚕段的开通运营，让新疆迈♑入了高铁时代，列车最高时📬速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入💵新疆，新疆普速铁路😞也进入了动车时代，新疆👟铁路完成了历史性跨越。　　这些年，楼🚩宝文会去参观动车，驾驶舱内，显示屏实时♑显示着列车速度、接触网电压等📲数据。“以前开蒸💀汽机车靠经验和毅力，现在开高铁得🗯懂电子技术。”他说。　　从蒸🙋汽机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断🦎发展中，机车升级换代，拉动新疆铁🔸路客货运输速度越来越快。“变化的不仅是铁路的🤡速度，更是新疆从落后到繁🧥荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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長澤築實/真咲南朋/大場唯/希岛爱理

（青岛日报／观海新闻记者 種村美咲）